根據中國內燃機工業協會《全國內燃機工業銷售月報》顯示，2014年6月全國內燃機完成銷量519.66萬臺，同比增長3.84%，1~6月累計完成銷量3087.81萬臺，同比下降0.38%;6月完成16772萬千瓦，同比增長12.10%，1~6月累計完成104124.76萬千瓦，同比增長11.29%。從3月開始，柴油機市場一直呈現大幅下降態勢，與汽油機市場的平穩增長產生了強烈對比。
分燃料類型來看，柴油機1~6月累計銷量431.14萬臺，同比下降6.80%，汽油機1~6月累計銷量2655.73萬臺，同比增長0.75%，天然氣內燃機同比增長15.75%。
分內燃機配套市場情況來看，除乘用車用、商用車用內燃機同比銷量增長之外，其他配套市場均出現了下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量854.95萬臺，同比增長11.74%;商用車用內燃機累計銷量208.38萬臺，同比增長0.78%;園林機械用內燃機累計銷量227.22萬臺，同比下降0.21%;船用內燃機累計銷量3.27萬臺，同比下降3.88%;摩托車用內燃機累計銷量1251.02萬臺，同比下降4.80%;農用機械用內燃機累計銷量315.70萬臺，同比下降5.57%;發電機組用內燃機累計銷量159.67萬臺，同比下降9.32%;工程機械用內燃機累計銷量32.31萬臺，同比下降10.70%。
其中，輕型柴油機行業形勢尤為嚴峻。夏天本是柴油機銷售淡季，6月底，一位發動機企業銷售負責人表示，這兩月，企業輕型柴油機銷量下降約80%，全年預計下降70%，且下半年訂單寥寥。輕型柴油機企業銷量下滑并非個別現象。近兩月，大多數輕型柴油機生產企業銷量下滑，個別企業銷量降幅高達80%，更嚴重者全面停產。
業內專家表示，輕型柴油機銷量大幅下滑的主要原因是大多數卡車企業此前配裝的是國三甚至是國二標準輕型機，隨著國四排放標準執行力度加大，國二輕型機停產，而國四輕型卡車價格過高，消費者一時不能接受，所以沒有訂單。
