據數據中心顯示，中國的翻新市場將超過10%增加量，在2012年為1800萬條輪胎的翻新產能。本卷為代表的市場規模超過60億人民幣(9.72億美元)。大多數翻新是由很小的零散作坊或工廠完; 在近600家左右的可以成為”翻新廠“的單位里，在2013年只有22個的年產超過10萬條。
鑒于每年有2億多條的輪胎達到了他們在中國的第一次壽命，- 而這一數字還將繼續在未來幾年勢不可擋地上升，由于新輪胎生產能力充足 - 國內翻新的發展是非常低的。首先是消費者對輪胎翻新行業的誤解。許多人認為翻新輪胎是小作坊搞的不安全的產品，并且這個觀點是由中國的一些媒體推波助瀾，誰詆毀產業作為是“非法經營罪”和“高污染范圍內加強。”這種負面關注其結果是使許多車輛業不會使用翻新輪胎。
此外，中國缺乏必要的監管影響力和政策，以有效地處理報廢輪胎及其回收利用。大量廢舊輪胎被燒毀或干脆丟棄，同時產生環境污染和浪費了可重復使用的原料。第三個原因，來自風神輪胎專家表示，是因為很多在中國司機會把輪胎一直使用或磨損到報廢，而這種做法也大大降低了可翻新率。
由于上述因素，中國的翻新業在過去十年發展非常緩慢。在中國確實比成熟市場的翻新比率要低得多。
OTR細分市場是中國的輪胎翻新行業增長潛力的領域。據數據中心預計中國對工程機械輪胎的年需求量已超過500萬套，那么其翻新孕育的市場應該在6億元人民幣。
