隨著技術的進步，新能源輕卡的市場滲透率不斷提高，但新能源用戶在產品全生命周期內仍面臨著各種各樣的問題，比如電池電量小不敢跑長途，車輛維修費用高，買不到保險或保險價格貴，二手車殘值低等等。
為了助力城配物流產品的數智升級和新能源輕卡市場的可持續發展，日前，比亞迪商用車正式推出2025款全新“純電+混動”T5系列輕卡，并在深圳、寧波、鄭州、南昌等地舉行了比亞迪輕卡T5品鑒會。
比亞迪商用車事業部總經理田春龍表示：“此次2025 T5大電量系列輕卡的推出，擴充了應用場景，做到了新能源物流輕卡的更多場景覆蓋。我們憑借集團核心技術優勢和全產業鏈優勢，將持續為用戶提供經濟安全、品質優良的產品。”
新能源輕卡電量小續航短、二手殘值低？
比亞迪商用車來破局
都說比亞迪是“卷王之王”，既要卷價格，又要卷價值，在商用車市場，比亞迪同樣一直在“卷價值”。
雖然比亞迪掌握多項頂尖技術，但是它并不將技術作為奇貨可居的稀罕物，而是將它作為產品正常升級的一部分。比亞迪董事長兼總裁王傳福說：“比亞迪有技術‘魚池 ’，里面有各種各樣的技術，市場需要時，我們就會撈一條出來”。
近年來，比亞迪商用車一直在持續加大對產品研發的投入，為了推動綠色物流的發展，實現更高的運營效率和更低的運營成本，比亞迪商用車為行業用戶提供了覆蓋全場景的高品質輕卡產品。
“我們這次帶來了豐富的、全新的產品，產品電量更豐富，純電車型從82度、90度、100度到132度都有，混動車型從18.3度提升至55.39度，極大擴展了產品續航里程。我們要做到對用戶場景的全覆蓋，不僅是城市內的配送，同時也覆蓋城鄉以及城際間的物流。”田春龍說。2025款T5混動車型電池容量最大為55.39度，標配100L油箱，綜合純電續航可超過150km，滿油滿電最大續航超過1100km，做到了路權續航雙兼顧。比亞迪自主研發的“刀片電池”技術，在提升電池能量密度的同時，大大降低了電池的成本和安全隱患。在補能方面，2025款T5系列產品充電效率得到大幅提高，最大充電倍率達到了2C標準。
“隨著消費群體的變化，用戶對卡車的舒適度要求越來越高，所以我們把一些乘用車應用很成熟以及實用的配置引入到卡車上面，為的就是讓卡車司機能夠在物流運輸過程中享受智能化帶來的方便和舒適。”田春龍說。
在智能化方面，比亞迪2025款T5車型采用與比亞迪乘用車同源的智能座艙 + DiLink系統，支持海量APP自安裝，配備貨車專用導航，“你好，小迪”語音喚醒等。還可配備比亞迪卡車APP，實現卡車遠程控制、狀態查詢等管理功能。針對車隊用戶，比亞迪還能定制開發車隊管理系統，可對車隊司機駕駛行為進行分析，提供節能駕駛建議，幫助用戶提升運行效率。
“產品的高可靠品質不僅能降低用戶的使用成本，也能提高我們的產品殘值。”田春龍肯定地說，比亞迪商用車注重品質上的投入，提高用戶獲得的價值，都是值得的。因為高可靠品質不僅能提高車輛在使用期內的出勤率，降低故障率，還能提高比亞迪商用車產品的市場口碑、保值率和二手車殘值。
比亞迪商用車不止專注于做好產品，
更有好服務護航！
新能源車投保難、續保貴，是一個行業問題。新能源車集成度高，保有量少，維修費用往往更高，另一方面保險公司對于新能源車的定損標準不統一、理賠流程復雜、賠付金額不合理等。這些問題會給新能源車用戶帶來一定的困擾和損失。
比亞迪商用車除了為行業用戶提供覆蓋全場景的高品質輕卡產品，還依托比亞迪的全資控股保險企業，來解決用戶最急難愁盼的保險金融痛點，原廠保險服務規范、兜底能力更強，跳過中介和維修廠等中間環節，能提供更加便捷的維修理賠服務，做到不拒保、服務好、響應快，相比非原廠保險服務風險更低，實現保險無憂。
此外，比亞迪汽車金融即將全面上線，緩解用戶貸款難、月供高等運營焦慮。
在用車方面，不得不承認比亞迪的自研、自產率確實是行業最高，這就導致同樣的技術路線，它的護城河幾乎是“無限深”。
“比亞迪除了有原廠保險的優勢之外，我們還有零部件的垂直整合優勢，不光是三電產品，還有傳統的零部件，比如像車身、內外飾、車燈、車架等都是比亞迪自主的，這樣在售后維修過程中可以大大降低維修成本，對卡車司機的負擔大幅降低，構建完善的新能源輕卡全生命周期服務，讓用戶在購車、用車、二手車處置過程中比油車更方便，放心買車、安心賺錢。”田春龍說。
作為全球領先的新能源汽車制造商，比亞迪商用車憑借其強大的技術背景、豐富的產品線和良好的市場表現，成為了電動商用車市場的一支重要力量。在商用車領域，比亞迪商用車堅定“油電同價、顛覆燃油”的目標，堅持推進卡車產品和技術升級，將持續帶給用戶更好的產品和服務。未來，比亞迪商用車有望在智能化和電氣化的浪潮中乘風破浪，持續引領潮頭。
