近日，100臺(tái)遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)從漢馬科技發(fā)車(chē)交付浙江大客戶(hù)，此次交付的純電偏置碼頭車(chē)將應(yīng)用于港口集裝箱的綠色低碳運(yùn)輸，此前交付的車(chē)輛憑借節(jié)能高效、安全舒適的優(yōu)勢(shì)，已贏得客戶(hù)高度好評(píng)，此次車(chē)輛交付后，將更好地助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，助推綠色強(qiáng)港建設(shè)。
運(yùn)輸能耗可達(dá)成 0.9kWh/km每年多賺12萬(wàn)港口集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)景下，運(yùn)輸任務(wù)重、路線(xiàn)相對(duì)固定、1-3km單程運(yùn)距、人停車(chē)不停，車(chē)輛出勤率、經(jīng)濟(jì)性需要得到保障。遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)，針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸優(yōu)化設(shè)計(jì)，更高效、更節(jié)能、更安全、更舒適，在上海港、寧波港等地區(qū)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，受到了客戶(hù)的高度好評(píng)。
遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)已投入運(yùn)營(yíng)，低能耗、高出勤的性能贏得了客戶(hù)的認(rèn)可：“隨著綠色港口建設(shè)，運(yùn)輸裝備的升級(jí)是提升新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑，遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)很好地滿(mǎn)足了我們的需求。”遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)在某港口的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，運(yùn)輸能耗可達(dá)成 0.9kWh/km，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，每年可節(jié)省成本約12萬(wàn)元。客戶(hù)表示：“遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)高效電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，車(chē)輛低速重載行駛在鋪裝路面更有勁，也不懼爬坡，日運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、月出勤率高，使我們?cè)诿鎸?duì)大批量的集裝箱運(yùn)輸時(shí)，更加游刃有余。”
更高效可靠 更安全舒適帶來(lái)港口運(yùn)輸全新體驗(yàn)此次交付的遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)選用9.5T轉(zhuǎn)向橋，38000N·m制動(dòng)力矩，最大轉(zhuǎn)向角（內(nèi)/外）為50°/35.8°，擁有強(qiáng)大支撐力和耐久性，適用于高強(qiáng)度、高頻率的作業(yè)需求。驅(qū)動(dòng)橋選用鑄鋼橋，沖壓加強(qiáng)型中央、輪邊兩級(jí)減速，具有結(jié)構(gòu)可靠、承擔(dān)扭矩大、壽命長(zhǎng)、噪聲低、質(zhì)量輕、效率高、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)，600L高強(qiáng)鋼車(chē)架、雙層鋼板車(chē)架縱梁，滿(mǎn)足重載需求，運(yùn)輸高效穩(wěn)定。
碼頭裝卸繁忙，遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)在注重效率的同時(shí)，也兼顧安全性和舒適性打造。在安全性設(shè)計(jì)上，偏置式駕駛艙，提高駕駛員視野，減少盲區(qū)，便于觀察集裝箱的吊裝，全鋼結(jié)構(gòu)艙室可防備高強(qiáng)度沖擊，同時(shí)具備出色的密封與減震性能，為駕駛安全提供多重保障。談及舒適性，遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)采用前、后四點(diǎn)懸浮氣囊懸掛系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了平穩(wěn)的行駛基礎(chǔ)，鋪裝路面駕駛較少顛簸。主駕駛位配置高級(jí)氣囊座椅，提升了駕駛者的舒適度，有效降低司機(jī)繁忙運(yùn)輸?shù)钠v感。
綠色低碳、經(jīng)濟(jì)性好、安全舒適，未來(lái)，隨著遠(yuǎn)程純電偏置碼頭車(chē)綠色裝備更廣泛的投入與應(yīng)用，將助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)收益與環(huán)保的雙豐收，提升港口整體的環(huán)保水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為綠色強(qiáng)港建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
