11月5日，記者從河北省生態環境廳舉行的“深入開展機動車污染治理”新聞發布會上獲悉，2024年河北省堅持“車、油、路、企”統籌，聚焦傳輸通道城市，以柴油貨車為監管重點，推動運輸結構調整，持續深入開展機動車污染治理工作。截至目前，全省新能源重型貨車保有量已超2.8萬輛，位居全國第一。
省生態環境廳機動車污染防治處處長曹光遠介紹，隨著我省大氣污染防治攻堅戰不斷深入，產業結構調整減排空間日趨收窄，能源結構調整還需要較長歷程，交通運輸結構調整減排潛力巨大，實施柴油貨車新能源替代是構建綠色交通運輸體系和打好柴油貨車污染治理標志性戰役的重要路徑，為我省空氣質量持續改善創造了新的突破口、提供了新的有力支撐。
河北省將鋼鐵、焦化、水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、火電、垃圾發電等7個重點行業創A作為新能源重型貨車推廣的重點，明確清潔運輸標準，細化運輸方式核算原則，嚴格運輸監管和運輸方式核查，引導企業大宗物料和產品運輸采取“鐵路+新能源重型貨車接駁”聯運、物流園區新能源重型貨車中轉等模式，進一步推動和提高新能源重型貨車使用比例。
同時，以鐵礦石運輸通道、港口、大型礦山、貨場等為重點，加大新能源重型貨車推廣力度。在唐山市、滄州市各確定一條疏港鐵礦石運輸通道開展零排放運輸試點；在河鋼集團開展零排放運輸車隊試點，推動河北港口集團碼頭內部作業新增或更新車輛實現新能源替代。
重點領域方面，以城建工程、政府或國有企業投資建設工程等項目和環衛領域為重點，加大新能源車推廣力度。修訂預拌混凝土環保績效引領性企業清潔運輸指標，2024年、到2025年，商品混凝土運輸使用新能源貨車比例分別不低于40%、80%；加快城市物流配送等領域車輛新能源替代比例，除張家口市和承德市外，各地年度新增或更新車輛新能源比例不低于80％。
下一步，河北省將重點從“維修-使用-排放檢驗”三個環節發力，加強對機動車維修機構、在用車使用、機動車排放檢驗領域的規范管理，倒逼重型車輛達標使用；同時，積極推進運輸結構調整，深入拓展新能源貨車使用場景，推動中短距離公路運輸新能源化，從源頭上減少機動車排放造成的污染，助力全省環境空氣質量持續改善。
