秋風微涼、丹桂飄香，這個秋天，卡車界的焦點將聚集在一項備受期待的重要賽事上——“一汽解放第八屆TCO大賽暨首屆節(jié)能挑戰(zhàn)賽”即將在9月鳴金開賽。這項賽事不僅是對參賽者駕駛技術的考驗，更是解放車輛性能的一次深度展示，伴隨TCO賽事的到來，綠色、低碳、節(jié)能駕駛的理念將成為今秋卡圈的熱點話題。
TCO助推貨運行業(yè)綠色低碳轉型
TCO（英文Total Cost of Ownership）即是全生命周期用車成本。TCO=第一次購車成本+運營費用+意外費用-殘值，它包括前期產品采購到后期使用、維護、司機等全部成本，是一種衡量現(xiàn)行成本是否卓越的“指示器”。貨運行業(yè)蓬勃發(fā)展至今，TCO的重要性達到了史無前例的高度，深深影響著每一位卡車人。尤其是在國家踐行“雙碳”目標以及鼓勵老舊營運貨車“以舊換新”的當下，“一汽解放TCO大賽”烽煙再起，以實際行動響應交通運輸領域低碳節(jié)能號召，積極助推全行業(yè)綠色發(fā)展。
解放TCO系列大賽堪比“華山論劍”
作為國內商用車行業(yè)的領軍者，一汽解放始終以強烈的責任感和使命感探索商用車行業(yè)的低碳環(huán)保之路，近年來，一汽解放系列節(jié)油賽事不斷進化升級，在強化產品節(jié)能口碑、提升品牌形象及影響力、助力卡友精益運營等方面發(fā)揮著重要作用。
早在2017年，解放便與殼牌攜手舉辦了“解放征萬里 殼牌助無憂”首屆卡友達人賽，共分三場競賽，即技巧達人賽、節(jié)油達人賽和企業(yè)達人賽，三站比賽先后在福建廈門、青海西寧和山東淄博落地舉辦，參與人數(shù)達萬人，數(shù)十位卡友精英脫穎而出晉級決賽，他們不僅為全國卡友帶來了精彩絕倫的卡車盛宴，同時展現(xiàn)了卡車司機的風采，也為大家講述了鮮為人知的旅途故事，分享了見解獨到的運輸理念。
2018年至2020年，解放創(chuàng)辦行業(yè)車聯(lián)網節(jié)油賽，先后在青島（2018）、張掖（2019）和瓊海（2020）舉辦線下總決賽，經連續(xù)三屆運營，成為商用車行業(yè)IP級賽事，被視為卡車界的“華山論劍”。每一屆“車聯(lián)網節(jié)油賽”都吸引數(shù)萬卡友參賽報名，一屆熱度高過一屆，大賽實行線上海選+線下決賽的形式，線上節(jié)油賽，不誤工不誤時，通過“解放行”車聯(lián)網系統(tǒng)來收集用戶的油耗數(shù)據，對參賽選手進行排名，全程實時公布排名榜單，油耗成績透明可視。正是這樣的多重設置才保證了參賽卡友能夠真正賽出水平，達到引導用戶節(jié)油、降本增效的目的。
有了前三屆“車聯(lián)網節(jié)油賽”的經驗，在2021年夏天強勢發(fā)起的“一汽解放首屆車聯(lián)網TCO運營挑戰(zhàn)賽”尤為震撼。賽事吸引了約4.6萬名卡友參與，近15萬卡友關注比賽進程。線上賽段，圍繞TCO的重要構成，展開節(jié)油、出勤、ETC、加油、安全、車隊“六大維度”的綜合比拼，最終18位選手入圍總決賽。18位“卡車俠”分別從解放“長春”和“青島”基地同步出發(fā)，按照既定路線奔赴“終點”桂林陽朔，15天真人實景，跨越中國17個省區(qū)，里程超過10000公里。通過一場系統(tǒng)的、科學的貨運比拼，將TCO的先進理念傳達給更多卡友，改善卡友生存環(huán)境，助推貨運人“效傲巔峰”。
“后疫情時代”TCO大賽線上延續(xù)精彩
時代的變遷、商用車品質的進化，帶動了整個物流行業(yè)朝著更低TCO的目標前進。“后疫情時代”，為延續(xù)和傳播TCO智慧理念，解放將節(jié)能競賽集中到線上。2022年全年，解放長春和青島基地依據當季主銷車型的不同，前后舉辦了4場線上節(jié)油競賽，累計超6萬人同臺競技，一較高下。2023年，解放再次組織了兩場節(jié)油賽和兩場節(jié)氣賽，吸引約2.5萬用戶參與角逐，旨在通過賽事培養(yǎng)用戶的TCO意識，持續(xù)為貨運行業(yè)“新四化”發(fā)展賦能。
2024年“一汽解放第八屆TCO大賽暨首屆節(jié)能挑戰(zhàn)賽”即將在9月下旬鳴金開賽，為廣大解放卡友提供一個展示專業(yè)技巧及能力的平臺。本屆TCO大賽將采取“線上”競技的方式，根據車輛分組進行比拼。透過競賽，一方面了解用戶的痛點和需求；另一方面，提升解放用戶的駕駛技巧，使選手充分感受解放卡車的“節(jié)能”實力，感受解放品牌為車輛全生命周期所帶來的貼心保護。
解放TCO大賽現(xiàn)已發(fā)展成為中國最具影響力的卡友賽事之一，各路“TCO達人”敬請留意近期一汽解放官方消息，為參與本年度“頂級卡車賽事”做好熱身準備！
