自7月25日國家發改委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，8月日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省市也出臺了置換更新政策，市場消費熱情被進一步激發，尤其是新能源汽車表現強勁、貢獻顯著，推動汽車產銷環比增長。
8月份，商用車銷售27.2萬輛，同比下降5%。具體到貨車方面，8月份的貨車市場，與上年同期相比，只有中型貨車產銷呈明顯增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。
9月10日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷數據。數據顯示，8月，汽車產銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產銷累計完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。
8月，商用車產銷分別完成27.1萬輛和27.2萬輛，環比分別增長5.7%和1.4%，同比分別下降9.8%和12.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產銷呈不同程度增長，貨車產量小幅增長、銷量微降；與上年同期相比，客車產量下降、銷量增長，貨車產銷均呈兩位數下降。
8月，商用車國內銷量19.8萬輛，環比增長0.2%，同比下降20.9%；商用車出口7.4萬輛，環比增長4.7%，同比增長24.7%。
8月，貨車產銷分別完成23.3萬輛和23.2萬輛，產量環比增長5.4%，銷量環比下降0.2%；同比分別下降11%和14.2%。
在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷呈不同程度增長，輕型貨車產量小幅增長、銷量微降，其他兩大類貨車品種產銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，中型貨車產銷呈明顯增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。
1-8月，商用車產銷累計完成253.2萬輛和260.8萬輛，產量同比下降0.8%、銷量同比增長1.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷均呈小幅增長，貨車產量下降、銷量增長。
1-8月，商用車國內銷量201.1萬輛，同比下降3.4%；商用車出口59.7萬輛，同比增長22.8%。
1-8月，貨車產銷分別完成221.8萬輛和228.9萬輛，產量同比下降1.4%，銷量同比增長1%。在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產量微增、銷量小幅增長，重型貨車產量下降、銷量增長，微型貨車產銷呈不同程度下降。
8月，新能源汽車產銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，環比分別增長10.9%和11.1%，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。
1-8月，新能源汽車產銷累計完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。
結語：隨著中央報廢更新政策加力效果逐漸顯現，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，預計將對后四個月汽車市場起到積極地促進作用。加之汽車行業即將迎來“金九銀十”的傳統銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續不斷推出新產品，將有助于進一步釋放市場消費活力。
