8月19日清晨，以“氣貫天路，青藏之巔”為主題的歐曼銀河燃氣車青藏線極限工況運營挑戰賽從格爾木啟程，真正的極限之旅正式開始。在格爾木－拉薩的過程中，竇子哥和歐曼銀河燃氣車將迎來一次大考：穿越可可西里無人區。這無疑是對車輛在極限環境下表現的考驗。
勇者無懼，竇子哥與歐曼共赴挑戰
“我們跑青藏線，首先要闖過鬼門關五道梁，‘到了五道梁，生死兩茫茫’，格爾木到五道梁就270公里，但海拔直線上升到4675米，很多人都會出現高原反應，所以經過五道梁我們都會停車休整一下，讓身體慢慢適應。”竇子哥向我們解釋道。
五道梁后的昆侖山，就要進入面積23.5萬平方公里的可可西里，在這片被譽為“生命禁地”的土地上，極端的氣候、稀薄的空氣以及錯綜復雜的地形共同編織成一道難以逾越的天塹。“可可西里是自然的瑰寶，也是對我和車輛性能與意志的極限考驗。這段路況很不好，沒什么別的車，單向道來往即使有車也都是大車，整個路段特別顛簸，旁邊時不時會看到一些藏羚羊、野牦牛、藏野驢等動物，到了沱沱河和雁石評，還會有現實版的熊出沒。”竇子哥感慨道，當同程的車輛鳴笛聲劃破長空，更為這片“無人區”平添幾分孤寂色彩。
一橋飛架南北，青藏變通途。當陽光把唐古拉山映成金色，遠處的沱沱河波光粼粼。竇子哥和歐曼銀河燃氣車駛過沱沱河大橋，便正式進入可可西里無人區。這里有著高寒地區的荒涼景象和瞬息萬變的氣候，整個可可西里地區都因永久凍土而呈現出沉降路面，車輛行駛非常顛簸，獨特的氣候條件、連續長上下坡路段和狹窄而凹凸不平的路面，成為此次挑戰之旅中最考驗車輛性能表現的地方。歐曼銀河搭載福康A15N發動機，具有580超大馬力，2600N.m超強扭矩，再加上采埃孚變速箱組成的燃氣超級動力鏈，傳動效率高達99.7%，爬坡過坎易如反掌，大馬力、大扭矩、自動擋應對這種路段十分輕松，車型優勢在這種工況下展現得淋漓盡致。
歐曼同行，挑戰與美景并存的無人區征途
“一路挑戰，一路風景”，無人區路段由于路況特殊，對于車輛的駕駛舒適性有不小挑戰。在洋蔥商用車跟程的直播中，竇子哥對于卡友關心的舒適性問題作出了回應：“歐曼銀河燃氣車開起來很舒服，長時間開也不會累。”歐曼銀河配備頂尖減震座椅，對長途駕駛來說非常友好；多種主被動安全系統，能在看得見和看不見的地方提升駕駛便利性、安全性，進一步降低了駕駛員勞動強度。
伴著金色的陽光，竇子哥與歐曼銀河燃氣車一同見證了可可西里無垠荒原獨有的壯麗景色。這次青藏線極限工況運營挑戰賽，不僅是對車輛性能的極限測試，更是一次心靈的洗禮和成長的見證。竇子哥深知，正是有了歐曼銀河燃氣車這樣強大的后盾，他才能如此自信地跨越這片生命禁地，將人類的勇氣與智慧鐫刻在這片古老而神秘的土地上。
山川河流，崎嶇坎坷沒有阻擋歐曼銀河燃氣重卡前行的腳步。8月19日晚，竇子哥將駕駛歐曼銀河燃氣車抵達雁石評進行休整，為接下來充滿挑戰的路程做準備。后續更多精彩，敬請關注吧！
