聚焦全球創新技術，促進全產業鏈融合。7月4日-5日，第十六屆汽車動力系統技術年會（TMC 2024）在青島東方影都會議中心盛大召開。作為中國最具影響力的新能源汽車關鍵技術國際交流與展示平臺，本次大會吸引了來自全球各地的行業領軍人物、業內大咖及企業代表等近千余人參會。
TMC2024不僅是一場技術的盛宴，更是行業交流與合作的橋梁。本屆年會，全面覆蓋了汽車動力系統產業鏈的各個環節，從上游的創新技術到下游的尖端產品，無一不彰顯著行業的最新成果與前沿趨勢。
本屆技術年會設置了商用車特色展區，多款商用車電驅橋產品集中亮相，在眾多產品中，漢德車橋所帶來的兩款電驅橋，。
重卡動力鏈中，發動機和變速箱方面大家尚且各有所愛，但是在車橋方面卻達成驚人的一致：漢德車橋成為卡友們公認的最佳選擇。坊間對于漢德車橋素有“萬年橋”的美譽，意指整車跑到年限報廢了，車上的漢德車橋還是好的。在如今的大馬力和新能源時代，由于大排量發動機或者電池自重導致整車自重偏大，很多用戶都對自重頗有微詞，但漢德車橋也在車橋輕量化和電驅化方面走在了行業前列，完美解決了用戶痛點。
以下是TMC2024商用車動力系統技術論壇上漢德所帶來的產品
11.5T兩檔電驅橋
據展臺工作人員介紹，HDE11.5t兩檔電驅橋主要應用于4x2新能源環衛車，電驅橋額定軸荷為11.5噸，最大輸出扭矩為28000N·m，有兩個檔位，I檔速比54.94，II檔速比15.38，額定功率90kW，峰值功率160kW，最高車速為110km/h。相比直驅路線傳動效率提升5%，每套重量較直驅路線降低600kg，這款車橋的主減采用漢德專用長壽命齒輪油，免首保，可選配12萬/30萬公里長換油，輪邊終生免維護。綜合測算下較競品每年可綜合盈利2.2萬元左右。
11.5T兩檔扭矩提升橋
據展臺工作人員介紹，HDE11.5t兩檔扭矩提升橋主要應用于6x4新能源牽引車，電驅橋額定軸荷為11.5噸，最大輸出扭矩為35000N·m，基于電機MAP高效區的檔位速比設置，實現電驅動系統效率最大化，系統效率較直驅路線提升3%-5%以上；這款車橋的主減免首保，12/30萬公里長換油，輪邊終生免維護，綜合測算下，每年綜合可為用戶節省1.9-2.8萬元！
據漢德車橋工作人員介紹，漢德通過持續的研發投入、技術合作與突破創新，不斷推動行業進步與革新。研發實力方面，公司目前擁有500人的研發團隊、多個博士后科研團隊、國家級實驗室和省級企業技術中心，并與清華、西安交大等多所高校公司建立技術合作關系，把握車橋技術前沿。
在產品實力方面，公司自主研發的H、Q、S、X系列專用橋，從不同細分市場的實際應用工況出發，以突破行業瓶頸的產品實力、穩定可靠的市場表現、貼合用戶核心訴求的產品定位，為用戶帶來更經濟、更舒適、更智能的體驗，引起了市場的巨大反響，獲得廣大客戶的認可。
同時，漢德也十分注重環保與可持續發展，不斷采用新型環保材料，改進制造工藝，優化生產流程，降低能耗和排放，致力于打造綠色、低碳的生產制造體系，建立綠色工廠，為行業可持續發展貢獻一份力量。
在卡車行業新四化到來之際，漢德重卡電驅橋憑借其高效率、輕量化、長免維護等行業領先優勢，榮獲第十六屆汽車動力系統技術年會2024年度創新技術獎。
