在河北石家莊的快遞運輸行業(yè)中，李師傅是一位頗具傳奇色彩的車主。近十年來，他的故事與歐曼緊密相連，見證了他從煤炭運輸?shù)娇爝f物流的轉(zhuǎn)型，也見證了歐曼在性能和服務(wù)上的卓越表現(xiàn)。2024年伊始，對擁有十幾年駕齡的李師傅而言，有著特別的意義，他所駕駛這臺歐曼EST重卡已經(jīng)累積行駛了118萬公里。
動力強勁油耗低，歐曼EST重卡品質(zhì)摸得著
早在2014年，李師傅就開始涉足煤炭運輸行業(yè)，并選擇了歐曼作為他的合作伙伴。他表示，與其他品牌相比，歐曼的車型在經(jīng)濟性、耐用性和后續(xù)服務(wù)方面都具有明顯優(yōu)勢，這一選擇也為他后續(xù)的事業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
隨著時間的推移，2018年李師傅的業(yè)務(wù)逐漸從煤炭運輸轉(zhuǎn)向快遞物流，并且擁有了自己的車隊，基于對歐曼的信任和認可，他再次毅然決然選擇了歐曼EST重卡，使之成為物流公司拳頭業(yè)務(wù)主力軍，帶領(lǐng)車隊往返于高速、省道之上，一路馳騁，至今已經(jīng)五年有余。
李師傅的車隊近幾年跑得最多的是云貴川、華南、東北專線，四千多公里的超長運輸里程，不免遇到復雜多變路形，尤其云貴川路況比較特殊，十幾乃至幾十公里的長下坡、長上坡比比皆是，頻繁剎車、起步、超車與爬坡早已司空見慣，因此對車輛性能要求非常苛刻。
“這輛歐曼EST重卡在起步、加速與提速等方面又快又穩(wěn)，輕踩油門就給勁兒，跑底道、高速都很輕松。即便是跑路況復雜的云貴川線路，運輸效率也很高。更重要的是，這款車油耗表現(xiàn)搶眼。”李師傅說，這輛車在大部分高速、小部分底道的情況下，標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在30升左右，同行很多朋友車子的油耗都在37升左右，跑得勤的話，相比算算，一年省萬把塊油錢妥妥的。
歐曼的燃油效率高，節(jié)省了大量的運輸成本。車輛的耐用性也讓他無需頻繁更換車輛，進一步降低了運營成本。五年來，這輛歐曼EST重卡累計行駛里程約118萬公里，整車皮實抗造，除了正常保養(yǎng)之外，基本沒出現(xiàn)過任何問題。“能持續(xù)承受高強度運輸?shù)能囆筒⒉惶唷！崩顜煾嫡f，“無論個人養(yǎng)車，還是公司養(yǎng)車，只要車子一直都處于運營狀態(tài)，能夠正常跑快遞快運，就比那些容易出現(xiàn)小毛病而影響出勤的品牌車型掙得更多。”
駕駛舒適加貼心服務(wù)，助力事業(yè)騰飛
作為歐曼的“鐵粉”，歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了李師傅的好感，而售后服務(wù)更是讓他感受到歐曼滿滿的誠意。每次遇到缺件或維修時，歐曼的經(jīng)銷商就會快速響應(yīng)，提供高效解決方案，讓李師傅的車隊始終保持高效運營，這也讓李師傅十分感動。
“這些年，我的奮斗少不了歐曼陪伴，無論何時，歐曼的經(jīng)銷商河北安瑞都與我保持緊密聯(lián)系，在公司運營等方面給予了我很大幫助。”李師傅感嘆道，“所以我對歐曼人和歐曼車，始終充滿信賴”。
另外，在舒適性方面，李師傅對歐曼EST重卡的評價也很高，每個月的駕駛里程2萬多公里，還是比較辛苦的，“好在歐曼駕駛室的舒適性不錯，減震好，高頂標準地板車型坐姿高，視線好，駕駛起來得心應(yīng)手。”
對于李師傅來說，選擇歐曼不僅是一種商業(yè)決策，更是一種信任和依賴。他相信歐曼的品質(zhì)和服務(wù)能夠為他的事業(yè)的成功提供有力保障。事實也證明了他的選擇是正確的，歐曼幫助他在快遞物流行業(yè)取得了驕人的成績。
如今，李師傅的車隊已經(jīng)成為當?shù)乜爝f物流行業(yè)的佼佼者。他深知這一切都離不開歐曼重卡的支持。面對龍年新征程，李師傅信心滿滿地笑著說：“歐曼這么給力，龍年一定會再創(chuàng)輝煌！”
