高高在上的油價和愈加嚴格的限行，讓燃油輕卡“寸步難行”，而新能源輕卡的優勢日益凸顯。作為全球新能源汽車引領者，比亞迪在近期帶來了全新新能源輕卡T5，將降價戰火燒到了輕卡。
1月10日，“比亞迪全新輕卡T5上市發布暨2024年比亞迪商用車經銷商大會”在深圳舉行。會上，T5新車價格正式公布，其中混動輕卡比亞迪T5DM財富版售價13.98萬元起、T5DM科技版售價14.78萬元起，純電輕卡比亞迪T5 EV（94度電版）售價16.98萬元起。
今天我們就來看看比亞迪全新輕卡T5值不值得買？為什么值得買？
2024年將成為新能源卡車元年
近年來，國家不斷出臺了許多利好新能源汽車發展的政策，尤其是2023年以來，新能源汽車利好政策不斷加碼。
2023年6月2日召開的國務院常務會議指出，新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊。要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩定市場預期、優化消費環境，更大釋放新能源汽車消費潛力。
2023年6月19日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告，明確提出新能源汽車減半征收車輛購置稅政策延長到2027年12月31日。
2023年11月13日，工信部、交通部等八部門正式印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，確定北京、深圳等15個城市為試點城市，鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式。這一系列利好政策的密集出臺，都預示著卡車電動化必將迎來更好發展。
一直以來，卡車電動化進展緩慢，主要原因是構成成本高，買兩輛燃油卡車的錢，只夠買一輛新能源卡車。
隨著新能源乘用車的蓬勃發展，帶動了新能源上下游產業鏈成本快速下降，作為全球唯一一家能夠完全掌握新能源汽車全產業鏈的車企，比亞迪早已掌握了整車的全產業鏈，除了輪胎和玻璃之外，其它的都能自給自足。
得益于此，比亞迪可以極大的降低造車成本，加上電池原材料成本大幅下探，電池級碳酸鋰價格從2022年60萬元/噸，2023年跌破至9.4萬元/噸。比亞迪新能源車型的成本優勢更加凸顯。
比亞迪商用車高層指出，“我們迎來百年不遇的電動卡車0到1的機會，搶先站上風口，比亞迪商用車要借助乘用車龐大規模優勢，大力推進卡車產品的降本和技術升級”。
比亞迪全新輕卡T5：不僅性價比高，省錢、賺錢更是一把好手
受行業大環境影響，卡車產品與技術也在不斷升級，新能源輕卡的接受度及購車意愿也進一步增強。比亞迪商用車著眼商品物流運輸剛需，迎接綠色物流浪潮，在產品的經濟性、可靠性、便捷性、舒適性、智能化、科技感進行全方位升級，堅定“油電同價、顛覆燃油”的向前目標，瞄準輕卡電動化，以更具性價比的多樣產品，建立用戶良好口碑和品牌力。
當然，比亞迪喊出的“油電同價、顛覆燃油”絕不是一句空口號，本次發布的全新輕卡T5的定價便是最有力的證明。
據了解，比亞迪全新新能源T5輕卡價格基本和傳統燃油車價格持平。同時，T5混動產品要比同類型競品價格低2萬元左右，T5純電產品的價格也要比同類型競品低。
對于用戶來說，一款能夠幫助自己省錢、賺錢的車才是真正的好車。
本次比亞迪重磅發布的T5DM混動輕卡基于卡友關切需求，以“多快好省”的理念融入產品研發，解決城配痛點，打造行業新標桿。輕卡T5EV則以更高能量、更低能耗，充電半小時，續航超百公里，助力卡友暢享城市新能源路權政策，解鎖更多賺錢場景。
結語：
目前，國內新能源輕卡的發展十分迅猛，市場上更是群雄并起，毋庸置疑，比亞迪在新能源這盤棋上是個優秀的棋手。扎實的產研功底是比亞迪商用車在新能源市場站穩腳跟的強大后盾。
核心技術在手，訂單銷量不愁，在這一市場變革的風口，降價只是為了讓技術福利惠及更多用戶，以T5為起點，比亞迪商用車會陸續推出更具性價比的新能源汽車核心技術產品。
期待這款比亞迪混動輕卡T5在市場上發光發熱，以優秀的品質證明其強大的實力。各位卡友覺得比亞迪全新輕卡T5值得購買嗎？歡迎大家在評論區留言討論。
