“2024年，一汽解放輕型車市場份額目標(biāo)15%，增速行業(yè)第一。”為達(dá)成這一目標(biāo)，一汽解放輕卡無論是技術(shù)儲備還是產(chǎn)品規(guī)劃都做足了充分的準(zhǔn)備。
2024一汽解放商務(wù)年會上，一汽解放展出了史上數(shù)量規(guī)模最大的展車陣容，輕型車區(qū)共展出26款產(chǎn)品，涵蓋了領(lǐng)途、虎6G、虎VR、虎VN、虎VH以及J6F等多個品系，能源類型類型包括汽油版、柴油版、純電版、混合動力、CNG等多種動力。
新能源輕卡這塊，解放新能源輕卡主要圍繞三個路線，純電、混動、燃料電池同步發(fā)力。這次我們重點(diǎn)來看看，在新能源領(lǐng)域，一汽解放輕卡展出的明年主銷代表車型有哪些亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)一、5款混動車型：技術(shù)自主可控！1000公里長續(xù)航！綠牌路權(quán)！
目前市面上主流的兩種混動產(chǎn)品，一種是增程式混動輕卡，一種是插電式混合動力輕卡，一汽解放輕卡皆有。
據(jù)中國卡車信息網(wǎng)記者觀察，此次解放輕卡展出了4款解放第六代高端輕卡虎6G混動車型和1款領(lǐng)途混動車型，分別為虎6G混動HEV載貨車、虎6G混動標(biāo)載版載貨車、虎6G混動重載版載貨車、虎6G增程混動載貨車和領(lǐng)途混動標(biāo)載版載貨車。
其中，虎6G混動HEV載貨車采用的是行業(yè)首創(chuàng)E-CVT無級變速箱，自動平順換擋，駕乘更舒適；解放領(lǐng)先氣剎楔式制動技術(shù)，制動高效可靠；標(biāo)配EPS電動助力轉(zhuǎn)向，低速靈高速穩(wěn)，電耗更低。
搭載解放動力CA4DB系列發(fā)動機(jī)，最大馬力140馬力，電池使用的是一款2kW/h的錳酸鋰電池，搭配解放270楔式氣剎后橋，起步動力足，承載性能優(yōu)秀，適合復(fù)雜路況。
低壓蓄電池集成，統(tǒng)一電池管理，5年超長免維護(hù)；磁保持智能低壓斷電技術(shù)，整車長停虧電無憂。
針對不同運(yùn)輸需求，解放輕卡虎6G推出了標(biāo)載版和重載版，以更加精準(zhǔn)的匹配,適應(yīng)更加廣泛的用戶訴求。其中虎6G重載版采用P2混動技術(shù)路線，匹配錫柴2.5L大馬力發(fā)動機(jī)、865*216車架，打造了行業(yè)最強(qiáng)承載底盤。
另外一款虎6G增程混動載貨車，搭載的增程器為云內(nèi)G20渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與需要發(fā)動機(jī)參與驅(qū)動的混動形式相比，增程式增程器的工況更為恒定，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，駕駛感受與純電輕卡并無區(qū)別。
匹配解放自主電驅(qū)橋峰值扭矩可達(dá)400N-m，動力強(qiáng)勁、承載優(yōu)秀。
81度大電量短途省錢，長途無憂。
如果想入手更高端的混動輕卡，可以看看這款領(lǐng)途混動標(biāo)載版載貨車，此款車型擁有動力強(qiáng)、低油耗、高舒適、免維護(hù)、輕量化等多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢，城市配送節(jié)油率高于25%，正常運(yùn)營情況下，用戶1.5年可收回成本。
亮點(diǎn)二、5款純電輕卡：超長續(xù)航！8年40萬公里的超長質(zhì)保！
單日200公里左右，一次充電跑一天，使用純電輕卡運(yùn)輸并不影響運(yùn)輸效率，綜合用車成本也是比較低的。
針對該類運(yùn)輸場景，此次解放輕卡推出了5款純電輕卡車型，分別為J6F純電輕載版載貨車、J6F純電標(biāo)載版載貨車、虎6G純電標(biāo)載版載貨車、虎6G純電復(fù)合版載貨車以及領(lǐng)途純電壓縮垃圾車。
各位卡友對J6F純電車型已經(jīng)很熟悉，我們這次將目光鎖定在，解放輕卡新推出的這款虎6G純電復(fù)合版載貨車。
這款虎6G純電復(fù)合版載貨車搭載解放自研的集成式電驅(qū)橋，不僅為虎6G降低了自重，也為電池留出了裝載空間，傳動更高效。
電機(jī)型號為CAM230PT2解放永磁同步電機(jī)，最大功率可以達(dá)到147千瓦，最大馬力200匹，最大扭矩為400牛米，電池組采用了寧德時代最新的單包電池技術(shù)，電池容量為86.55kWh，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到215公里左右，支持快充，電池8年40萬公里的超長質(zhì)保解決了用戶的后顧之憂。
亮點(diǎn)三、輕卡全系布局CNG！
這一年，借著新能源、NG兩大業(yè)務(wù)競相發(fā)展，一汽解放穩(wěn)固終端市場“霸主”地位。
輕卡是未來新能源滲透率最高的商用車。同時，輕卡也在往NG方向發(fā)展，順應(yīng)趨勢，解放輕卡明年會全譜系推出CNG車型。
在這次年會上，中國卡車信息網(wǎng)記者注意到，解放輕卡亦展出了一款虎VN CNG雙燃料載貨車。
結(jié)語：
在國家“雙碳”目標(biāo)的推動下，一汽解放搶抓新能源市場機(jī)遇，加速落實(shí)“15333”新能源戰(zhàn)略。目前，解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列百余款新能源產(chǎn)品投放，成功實(shí)現(xiàn)了“傳統(tǒng)車電動化”。
因?yàn)榻夥耪莆瞻l(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器技術(shù)以及驅(qū)動橋技術(shù)，可以讓一汽解放輕卡混動技術(shù)完全自主可控，這些都是解放輕卡獨(dú)有的，也是解放輕卡混動車型能夠保持持續(xù)迭代升級的競爭力之所在。
今年3月份，解放跟寧德時代成立得“解放時代”，已經(jīng)開始運(yùn)營。主要做新能源純電車的后端運(yùn)營工作，充電、換電、換電站的建設(shè)、電池銀行、電池租賃、整車租賃等，為解放解決了電池之憂。
在新能源領(lǐng)域里面打造安全可靠、自主可控、有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，這是一汽解放所籌謀的新能源棋局。
