11月19日，重慶卡友柯勇及其“伙伴”迎來(lái)了物流生涯的“高光時(shí)刻”。在歐航歐馬可市場(chǎng)部工作人員見證下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車輛的行駛里程達(dá)到2000338公里。而這也意味著，柯勇及其“伙伴”達(dá)成足以載入歐馬可品牌，乃至整個(gè)商用車行業(yè)發(fā)展史的壯舉——200萬(wàn)公里無(wú)大修高效運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)的貨運(yùn)司機(jī)是最辛苦的一批人，尤其是在當(dāng)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大背景下，一輛好車即是車企對(duì)卡車司機(jī)的尊重，也是卡友賺錢的最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。歐馬可用8年200萬(wàn)無(wú)大修的卓越表現(xiàn)真切詮釋了“好車”新標(biāo)準(zhǔn)。
2015年在朋友介紹之下，柯勇購(gòu)入了歐馬可車輛，轉(zhuǎn)向工廠食品運(yùn)輸，開啟了新的運(yùn)輸之路。當(dāng)初購(gòu)車之時(shí)，柯勇對(duì)比了很多品牌，最后毅然決定選擇歐馬可品牌。究其根本則是歐馬可卓越的品質(zhì)表現(xiàn)。柯師傅表示 “我身邊朋友的車大多也是歐馬可，跑的公里數(shù)也特別多，也沒(méi)什么毛病，所以我也買了歐馬可，用起來(lái)確實(shí)放心，很耐造。”
買車之后，柯師傅即開啟了全新的運(yùn)輸生涯——面包運(yùn)輸。每天深夜，在別人進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，柯師傅和搭檔才開始自己一天的工作，從重慶出發(fā)將面包拉到成都各個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)，第二天十一點(diǎn)返程之后休息。
“面包運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性的要求很高，必須按時(shí)送達(dá)。我和搭檔兩個(gè)人每日往返，人停車不停，一年360天基本無(wú)休，一年下來(lái)要跑20多萬(wàn)公里；另外，雖然面包運(yùn)輸是輕拋貨，但從重慶跑到成都，一路上都是山路，路況比較復(fù)雜。高里程+復(fù)雜工況非常考驗(yàn)車輛的耐久性。”柯師傅介紹道。在歐馬可卓越可靠性的加持下，柯師傅的運(yùn)輸之路從沒(méi)有被耽誤過(guò)，每一次運(yùn)輸都十分輕松，從不擔(dān)心車輛出什么問(wèn)題。
8年多的高效運(yùn)營(yíng)，最終達(dá)成了200萬(wàn)公里無(wú)大修的新紀(jì)錄。而這也意味著，卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值、豐厚的回報(bào)。柯師傅表示“就公司車輛的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，一輛車基本上一年半到兩年回本。歐馬可8年200萬(wàn)公里的高效運(yùn)營(yíng)，而且車況還很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不差，這就意味著歐馬可為我創(chuàng)造了6年多的收益！”
在高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，歐馬可的高效節(jié)油同樣贏得了柯師傅的稱贊。“我們大部分時(shí)間在走城中路，所以我駕駛速度一般都維持在65—70Km/h左右。加上我開車時(shí)比較謹(jǐn)慎，整車的油耗十分出色，基本上百公里平均油耗保持在13個(gè)左右。一個(gè)月就能在油耗方面省下3千-4千元，一年就是4萬(wàn)左右，8年僅油費(fèi)就省出了一大筆!”
200萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)，更低的油耗，歐馬可直接將整車TCO降到極致，不僅助力柯勇跑出行業(yè)新高度，也讓柯勇帶來(lái)了豐厚的收入。卓越的品質(zhì)、更優(yōu)的油耗表現(xiàn)，歐馬可用卓越的表現(xiàn)為用戶帶來(lái)豐厚的回報(bào)，美好的生活，也讓卡友勇敢的追逐自己的夢(mèng)想。正如柯勇所言“歐馬可，讓我對(duì)美好的未來(lái)充滿信心。”
