11月8日，一汽解放發(fā)布消息，公司于當(dāng)日接受安信證券、財(cái)信證券、德邦證券、東方財(cái)富等機(jī)構(gòu)調(diào)研。接待人員：總經(jīng)理李勝、工會(huì)主席張國(guó)華、副總經(jīng)理季一志、董事會(huì)秘書兼資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)王建勛、商用車開發(fā)院副院長(zhǎng)郭平。
公司管理層首先向投資者簡(jiǎn)要介紹了公司情況，隨后與投資者開展溝通交流，主要內(nèi)容如下：
一、公司情況介紹
一汽解放致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者。2023年實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值1187.76億元，位列商用車品牌行業(yè)第一，牽引車銷量連續(xù)十七年行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先，始終引領(lǐng)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
聚焦碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，一汽解放高擎商用車新能源轉(zhuǎn)型大旗，積極投身行業(yè)“四化”浪潮，多條技術(shù)路線并行，主動(dòng)搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快產(chǎn)品投放和產(chǎn)業(yè)布局，并聯(lián)合生態(tài)伙伴共同構(gòu)建智慧物流新生態(tài)，全力服務(wù)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略。
二、交流環(huán)節(jié)主要內(nèi)容
1、問(wèn)：未來(lái)幾年的重卡行業(yè)銷量恢復(fù)的動(dòng)力如何拆分？
答：首先隨著宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入恢復(fù)區(qū)間，內(nèi)需和內(nèi)銷方面仍有恢復(fù)動(dòng)力。第二是行業(yè)的自然更新，2022年和2023年是卡車歷史需求的低點(diǎn)，目前已經(jīng)進(jìn)入了上行周期。未來(lái)兩年，自然更新需求可能會(huì)逐步增加。
第三是雙碳戰(zhàn)略、公共領(lǐng)域電動(dòng)化等政策促使高排放、不合規(guī)的車型提前進(jìn)入更新周期，將在短期內(nèi)拉高市場(chǎng)需求。第四是物流行業(yè)的從業(yè)者壓力逐步降低，車多貨少問(wèn)題得到了緩解，貨運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境也有所改善。
2、問(wèn)：如何判斷天然氣重卡的行業(yè)趨勢(shì)？公司天然氣重卡始終保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的原因是什么？
答：因天然氣供應(yīng)水平明顯改善，油氣差價(jià)較為明顯，天然氣重卡需求仍將保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于解放在天然氣領(lǐng)域布局較早，產(chǎn)品組合豐富，具備優(yōu)秀的經(jīng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠給用戶帶來(lái)良好購(gòu)車、用車、養(yǎng)車體驗(yàn)，因此收獲了廣大用戶朋友的青睞，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
3、問(wèn)：新能源路線的選擇上，公司是更偏向充電、換電或者其他路線？
答：新能源路線的選擇要基于客戶和場(chǎng)景，充電模式與換電模式各有優(yōu)勢(shì)，公司對(duì)于模式的選擇是基于特定場(chǎng)景下如何能為客戶帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)公司也會(huì)為客戶提供相關(guān)的配套服務(wù)解決客戶的運(yùn)營(yíng)成本，助力新能源產(chǎn)品的推廣。
4、問(wèn)：公司此次與華為在哪些方面開展了深度合作？
答：華為憑借強(qiáng)大的數(shù)字化能力，在供應(yīng)鏈管理以及 AI，例如客服助手、智能駕駛、造型輔助等方面具備很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，而解放也敏銳洞察到行業(yè)智能化的發(fā)展趨勢(shì)，正在積極開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。下一步計(jì)劃與華為聯(lián)手，共建商用車行業(yè)大模型，在賦能解放內(nèi)部應(yīng)用的同時(shí)，也會(huì)逐步進(jìn)行智能化解決方案的輸出，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及同行業(yè)伙伴。未來(lái)會(huì)充分發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在智能駕駛等領(lǐng)域做一些深層次多維度的合作，攜手打造標(biāo)桿性的智能產(chǎn)品。
