近年來，卡車配置自動擋逐漸成為一種趨勢，并且實現了市場從重到輕的一個覆蓋過程。在輕卡上，自動擋變速箱的普及率正在逐步上升，各大卡車企業也都在推自動擋輕卡，以滿足用戶更多元化的選擇。
為了更好地滿足用戶的需求，解決城市配送中擁堵嚴重、起步頻繁、坡起多等用車問題，解放輕卡推出了第六代高端輕卡——虎6G自動擋車型。
與其它品牌比，解放第六代高端輕卡——虎6G的競爭力在哪？為什么更值得入手？一起來看看！
最大160馬力 行業唯一原廠標定AMT 更可靠
對于卡車司機來講，運輸掙得是辛苦錢，節約時間就是創造價值。解放輕卡虎6G自動擋車型搭載的是康明斯F2.5N發動機，最大可達160馬力，1600-2400rpm轉速區間時，可以爆發出460牛米的峰值扭矩，能完美滿足短途運輸的多種使用工況。
變速箱方面，這款車裝配的是F6JZ45AM，這是一款法士特易行系列的AMT自動6檔變速箱，其速比范圍為5.670-0.803。該變速箱采用了全斜齒、磨齒工藝、全鋁合金輕量化設計，B10設計壽命高達40萬公里，換檔壽命長達600萬次，可靠性十分出色。有了這樣的黃金動力鏈，能夠保證車輛動力更強勁，運輸也更高效。
值得一提的是，與其他品牌同樣裝配法士特變速箱不同的是，虎6G搭載的是行業唯一原廠標定的AMT變速箱自動變速箱，TCU內嵌600多個應用場景，滿足城市、國道、高速、山區、寒區、高原等全國路況行駛。
原廠標定的好處表現在，問題處理更快速，維修更方便，技術迭代快，更貼近用戶工況。
三種動力模式 讓每一滴油更有效發揮它的價值
解放輕卡虎6G自動擋車型不僅可靠，還非?！奥斆鳌薄?/p>
解放輕卡虎6G自動擋車型有經濟模式（E）、超經濟模式（E+）、動力模式（P）三種動力模式，用戶可以根據路況隨時切換，更好地提高燃油經濟性。
E（經濟模式）-輕載節油：該模式下系統自動選擇最合理的擋位行駛，使用于常規的行駛并能提供最佳的燃油消耗和排放。
E+（超經濟模式）-極致省油：車輛在5擋或6擋時，在滿足車速和轉速的情況下，系統會自動匹配進入到滑行模式，此時相較于經濟模式更加省油。
P（動力模式）-重載爬坡：該模式下系統升擋時的發動機轉速會較高，以獲得更好的加速性能，但易導致油耗升高，一般在上山路或重載時采用。
三種模式下搭配輔助超車、電子駐車等功能，可以讓駕駛方便又安全。其中，電子駐車功能可以讓駐車停車可靠性大大提升，忘記拉手剎或松手剎，系統會自動進行電子駐車功能或解除電子駐車功能。半坡起步時，電子駐車會防止溜坡的產生，使車輛更加便捷、安全，減少事故的發生。原來的手剎功能換成EPB扣手，占用空間更小。
高端內飾細節之處見真章
內飾方面，虎6G采用了人性化高端內飾設計，細節之處同樣為用戶帶來了更好的使用感受，實現了真正的舒適加倍、性價比滿滿。
駕駛室內配置了大氣的貫通式轎車儀表板，立體式戰斧外形十分吸睛。同時，虎6G還配置了8寸液晶儀表+10寸液晶大屏，大尺寸的中控屏內擁有倒車影像、手機互聯、多媒體影音等功能。旋鈕換檔、電子手剎安置在了中央扶手區域，這樣的設計大大簡化了自動檔的操作，對于新老司機來說都更容易上手，操作簡單便捷。
在駕乘方面，虎6G也做了全新升級，主駕裝配了氣囊減震座椅，可以大幅過濾各種高強度和瑣碎的震動，減少腰背疲勞感，讓駕乘更舒心。
細節之處見真章，解放對虎6G的多功能方向盤進行了大傾角調節，實現了轉彎也能葛優躺，駕駛更輕松。
此外，通過全車座椅折疊的方式，虎6G的單排車型駕駛室內都可以拓展出單人臥鋪，車上休息再也不用將就了。而且虎6G還配有行業獨有的全包圍窗簾，白天休息可遮光隔熱，睡眠更好，夜晚打造私密空間，特別適合女性司機。
結語
隨著用戶訴求不斷提升，傳統意義上的輕卡產品已經不能滿足消費者的實際需求，高端輕卡領域的競爭也愈發激烈。作為解放輕卡旗下的高端產品，虎6G進行了全面升級，更加智能的自動擋配置不僅解放了司機的右手左腳，尤其對初入運輸行業的新手或者女司機來說，簡直堪比“福將”，讓新手秒變老司機，你“愛”了嗎？
