據相關數據顯示，2023年1-6月海關卡車出口33萬臺，同比增長37%，相對于國內的卡車低迷，近期各類卡車出口表現均有回升。
卡車中的牽引車增長表現較好，輕卡出口表現回落。
2023年純電動貨車的出口很強，這是很好的表現。
2023年貨車出口的新能源占比7%。
卡車分類別出口走勢
卡車出口
貨車市場出口近幾年增速不強，在汽車出口市場占比表現處于持續小幅萎縮狀態。
貨車市場主力是5噸以下汽油和柴油貨車較強，20噸以上柴油重卡貨車總體來看也有較強需求。
隨著海外疫情的逐步緩解，加之礦產價格上漲，推動中國貨車的出口，有效的抵沖了國內下行壓力。
據海關總署數據，6月我國出口卡車6萬輛，同比增長18%。
其中重卡1萬輛，同比增長26%；牽引車2萬輛，同比增長135%，輕卡3萬輛，下降12%。
1-6月出口卡車共計33萬輛，同比增長33%。
其中重卡6萬輛，同比增長66%，牽引車7萬輛，同比增長132%，輕卡15萬輛，同比上升1%，中卡2萬輛，同比下降19%，其他貨車2萬輛，同比上升192%。
卡車出口市場變化特征
卡車出口市場前幾位總體表現穩定。2022年主力出口表現的較好。
2023年1-6月的俄羅斯、墨西哥的卡車出口較強。智利、越南的卡車出口下降。
