海外市場是我國重卡廠商的重要增長曲線，“一帶一路”沿線國家、非洲、拉美等發展中國家基礎設施建設對重卡的需求增多，為行業帶來了大量的增量空間。
以中國重汽為代表的自主品牌重卡出口自2020年以來漲勢強勁。中國重汽相關人士表示，今年上半年，公司重卡出口銷量為6.5萬輛，位居行業首位，占據我國重卡出口的半壁江山。
對于海外市場前景，華泰證券認為，重卡出口市場具備長期增長邏輯，主要出口目標國家本土無強勢品牌，而我國重卡品牌性價比高，有望持續突破市場。
東吳證券發布研究報告稱，重卡板塊周期復蘇確定性較強，2023~2025年國內工程/消費復蘇向上+國四強制淘汰貢獻增量+出口市場爆發三重因素共振驅動板塊總量向上，總量預計分別88/116/146萬輛。重卡板塊聚焦強α+業績兌現高確定性品種進行布局，優選中集車輛(301039.SZ)+中國重汽(000951.SZ)，其次濰柴動力(000338.SZ)。
1)中集車輛：半掛龍頭海內外全球份額提升加速，長期關注新能源轉型增量。2)中國重汽：重卡出口持續爆發，長期空間有望翻倍，重汽銷量/業績有望再破前高。3)濰柴動力：全產業鏈布局，垂直整合保障業績高確定性。國內市場發動機份額穩升，大缸徑發動機提升盈利;凱傲隨全球消費復蘇，物流運輸有望回暖，穩步提升弱化重卡周期屬性。
華安證券8月4日研報指出，預計今年重卡出口24萬輛，明年出口仍將保持高位。1）預計全年出口達到24萬輛。中國重卡的價格僅是歐洲品牌的1/3，產品品質差距不大，性價比優勢突出。同時，產業體系健全，供應鏈穩定，交付時間短，是支撐重卡出口的主要邏輯。2）明年出口高位穩定，預計仍保持在20萬以上規模。重卡市場周期復蘇與海外出口持續增長確定性強，推薦：中國重汽、中集車輛、一汽解放。
