5月，生態環境部等五部門聯合發布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，有助于市場穩定?！拔逡弧毙￠L假期間，多地紛紛推出購車促銷措施，以及舉辦汽車消費節、汽車嘉年華等營銷活動，助力市場需求溫和回暖，較4月有所回升。加之上年同期仍處于疫情影響較大的階段，基數較低。5月，汽車產銷環比、同比均實現增長。貨車方面，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷呈不同程度增長，其中微型貨車產銷增速最為顯著。
6月9日，中國汽車工業協會發布最新汽車產銷數據。數據顯示，5月份，汽車產銷量分別達到233.3萬輛和238.2萬輛，環比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。
1-5月，汽車產銷累計完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。由于去年4-5月同期基數相對較低，累計產銷增速較1-4月進一步擴大。
5月，商用車產銷分別完成32.2萬輛和33萬輛，環比分別下降9.3%和4.9%，同比分別增長42.9%和38.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈小幅下降；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈快速增長。
5月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷呈不同程度增長，其中微型貨車產銷增速最為顯著。
5月，商用車中貨車產銷分別完成28.5萬輛和29.4萬輛，環比分別下降9.3%和5.1%，同比分別增長45.2%和39.8%。
1-5月，商用車產銷累計完成162.5萬輛和161.6萬輛，同比分別增長14.2%和13.7%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈不同兩位數增長，其中客車產銷增速高于貨車。
1-5月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產銷小幅下降，其余三大類貨車品種產銷呈不同程度增長。
1-5月，貨車產銷分別完成144.5萬輛和144.2萬輛，同比均增長13%。
5月，新能源汽車繼續延續快速增長態勢，市場占有率進一步提升。當月產銷分別達到71.3萬輛和71.7萬輛，環比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類汽車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈快速增長。
1-5月，新能源汽車產銷累計完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈不同程度增長。近日，國家發展改革委、國家能源局印發了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，國務院常務會議提出要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，將有利于進一步穩定市場預期，更大釋放新能源汽車消費潛力。
5月，汽車企業出口38.9萬輛，環比增長3.4%，同比增長58.7%。其中，商用車出口6.3萬輛，環比增長5.2%，同比增長28.6%。新能源汽車出口10.8萬輛，環比增長7.9%，同比增長1.5倍。
1-5月，汽車企業出口175.8萬輛，同比增長81.5%。其中，商用車出口29.1萬輛，同比增長30.9%。新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍。
結語：
近期，在經濟恢復好轉、政策效應持續釋放、上年同期基數較低等因素共同作用下，工業主要生產需求指標同比增速回升明顯，經濟運行延續恢復向好態勢，積極因素累積增多。但也要看到，國際環境復雜嚴峻，外部壓力依然較大，國內需求不足制約猶存，一些結構性問題仍比較突 出，推動經濟高質量發展仍面臨不少困難和挑戰。
就汽車產業而言，自4月以來有所好轉，市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力，行業企業效益水平處于低位。從目前看，全年實現穩增長目標任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，推動行業平穩增長。
