二月二，龍抬頭，
風雨順，又豐收。
大倉滿，小囤流，
好年景，春開頭。
農歷二月初二，借龍抬頭之勢，以“產品導向、智能引領、共贏未來、創造價值”為主題的“中國重汽集團2023年合作伙伴大會”在濟南隆重啟幕。
2022年，在行業至暗時刻，面對疾風驟雨，中國重汽掌門人譚旭光帶領中國重汽用十四個“第一”贏得銷量和市占率“雙冠王”，上演了一出王者歸來，登頂中國重汽發展歷史新高度。這一年，中國重汽不僅經受住了市場波動的考驗，還展現了極強的韌性和高質量發展成色。
在奪得中國市場第一后，2023年，在譚旭光“不爭第一就是在混”的目標指引下，中國重汽錨定全球第一目標，要做全球最好的商用車。
為什么中國重汽能問鼎中國第一？
2022年商用車行業萎靡不振，銷量跌落谷底，在大環境如此低迷的情況下，中國重汽抗住了經濟下行、市場低迷等多重壓力，一口氣拿下了14個第一：
1、重卡市占率、銷量第一
2、中國重卡出口銷量第一
3、首家搭載熱效率52.28%柴油機的商用車企業
4、首家搭載熱效率54.16%燃氣機的商用車企業
5、500馬力以上牽引車市占率行業第一
6、國內首臺商業化氫內燃機新能源重卡
7、行業唯一雙擋電驅集成橋
8、長途物流運輸市場行業銷量第一
9、快遞市場行業銷量第一
10、危險品行業銷量第一
11、渣土車行業銷量第一
12、攪拌車行業銷量第一
13、高端專用車行業銷量第一
14、AMT車型行業銷量第一
中國重汽之所以能在如此多細分領域取得第一，是其四年來，企業改革創新，產品實力和體系實力的綜合體現。這十四個第一里，有多個第一是中國重汽與濰柴高度融合下，取得的成績。
一個是全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業，一個是走在世界最前沿，堪稱全球動力系統“天花板”的世界動力巨頭，這兩個“第一”共同攜手，碰撞出了不一樣的火花。
這些年來，依托山東重工集團資源優勢，中國重汽與濰柴同向發力，以客戶滿意度為客戶創造價值，洞察細分市場，協同創新技術全面實施可持續發展戰略，打造了面向未來的競爭力高地，在2022年度實現跨越式發展，合力開創了可持續高質量發展新局面。
2023年怎么干？
2023年，中國重汽錨定全球第一目標，要做全球最好的商用車。這一目標要如何實現？
今年國內外經濟市場環境轉好為中國重汽提供了發展沃土。當前，國際市場全球能源、礦產需求爆發式增長，海外重卡需求維持高位中國汽車品牌海外市場美譽度持續提升。國內市場穩經濟政策陸續落地固定資產投資增速加快，物流運輸活躍增強、行業綠低碳轉型、“超跌”后需反彈。
中國重汽將全力搶抓市場復蘇機遇，打造核心內驅力，做最掙錢的重卡，把最新的技術、最好的產品投入到市場，進一步加大對各領域細分運輸場景的覆蓋。以客戶為導向，傾力打造精品車型，以高效高質產品塑造安全、可靠的品牌形象，構建全系列商用車領先優勢，新能源產品全面突破，產品全面邁向高端，打造最具品質競爭力的產品，夯實世界一流商用車集團品質基石。
據中國卡車信息網觀察，此次大會中國重汽共展出了26臺展車，產品涵蓋牽引、自卸、載貨、專用車細分市場的傳統能源產品以及純電、氫燃料車型等新能源產品，其中，黃河X7和汕德卡800馬力牽引車、中國重汽新能源雙擋電驅橋重磅登場，無極S動力鏈、全系列電驅橋等總成零部件也震撼亮相，引發行業高度關注。
在國家雙碳戰略以及中國商用車產業轉型升級的推動下，中國重汽正加速布局新能源和智能網聯賽道，打造品牌“未來科技空間站”，以持續進階的尖刀產品，構建起核心競爭優勢。
據中國卡車信息網了解，現階段中國重汽智能網聯卡車正逐步實現商業化運營：目前L2級及L2+級智能輔助駕駛系統，已經廣泛應用于現在中國重汽的主銷牽引車型之上；高速干線物流L3或L4級自動駕駛場景的應用也在穩步推進；L4級無人駕駛技術早已在港口實現商業化應用。
為順應產業互聯網發展的大勢，中國重汽以“客戶滿意是我們的宗旨”為企業核心理念，將TCO的服務理念提升到LVO概念，聚焦客戶全生命周期價值最大化，高度重視客戶消費升級，精準剖析客戶實際用車需求，以流程化、信息化、智能化、可視化為抓手，提升價值體系運營質量，為客戶提供“高效便捷+全生命周期+利益最大化”的產品升級解決方案。
此外，中國重汽還將全力升級親人服務，樹立行業服務新標桿，以全生命周期的服務成就客戶價值。
深淘灘，低作堰。除了為客戶提供更有價值的產品和服務，2023年，中國重汽還將與上下游合作伙伴實現共贏，讓競合理念落地。中國重汽將全面發力、精準施策，總部、分公司和合作伙伴三位一體、協同作戰、高效執行，未來的競爭是整個產業鏈、生態鏈的競爭。只有從上游到下游的產業鏈的整體強健，才能實現共同發展。
有過硬的產品，有尖端的技術，有國內最優質的全系列商用車資源平臺和優勢的中國重汽，將成為當前商用車市場最強的變革者。
