三季度集團銷量達13萬4972輛，顯著高于上年同期的10萬6304輛
三季度收入顯著增長至135億歐元（2021年三季度：92億歐元）
三季度集團調(diào)整后息稅前利潤增至12.73億歐元（2021年三季度：4.91億歐元）
三季度實體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報率為9.4% (2021年三季度：5.4%)
市場需求持續(xù)強勁，待交付訂單高于上年
公司提高對集團收入、集團息稅前利潤、實體業(yè)務(wù)收入以及梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報率的預(yù)期
盡管面對持續(xù)的供應(yīng)鏈緊張以及原材料和能源價格波動帶來的多重挑戰(zhàn)，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）在2022年三季度依然保持強勁的發(fā)展勢頭，持續(xù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利增長。2022年三季度集團銷量達到13萬4972輛，同比增長27%（2021年三季度：10萬6304輛）。得益于銷量增長、凈定價改善、匯率的積極影響以及售后業(yè)務(wù)貢獻提升，集團收入同比大幅增長47%，達到135億歐元（2021年三季度:92億歐元）。戴姆勒卡車認為強勁的市場需求將會持續(xù)，待交付訂單量相比于上年也有所增加。
報告期內(nèi)集團調(diào)整后息稅前利潤增長159%至12.73億歐元（2021年三季度：4.91億歐元）。實體業(yè)務(wù)方面，調(diào)整后息稅前利潤為12.23億歐元，較上年同期增長158%（2021年三季度：4.75億歐元）。調(diào)整后銷售回報率總計9.4%（2021年三季度：5.4%）。
戴姆勒卡車正穩(wěn)步朝著獨立運營后的首個財年目標(biāo)邁進，相信這將是非常成功的一年。在三季度，盡管來自供應(yīng)鏈以及原材料和能源價格的挑戰(zhàn)仍在持續(xù)，戴姆勒卡車依然實現(xiàn)了強勁的業(yè)績增長。我們將在年底全力沖刺，繼續(xù)保持這一良好發(fā)展勢頭，盡一切可能為我們的客戶交付更多的訂單車輛。
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2022年展望
回顧三季度亮眼的業(yè)績表現(xiàn)，戴姆勒卡車預(yù)計2022年集團層面收入將在500億到520億歐元之間。實體業(yè)務(wù)方面，戴姆勒卡車預(yù)計收入將在480億到500億歐元之間（此前為460億到480億歐元）。鑒于業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，公司預(yù)計梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)的調(diào)整后銷售回報率為7% - 9%（此前為6% - 8%）。集團息稅前利潤也將相應(yīng)調(diào)整為“小幅增長”（此前為“與上一年持平”）。針對實體業(yè)務(wù)，戴姆勒卡車預(yù)計2022財年調(diào)整后銷售回報率仍為7% - 9%，其他業(yè)務(wù)的全年預(yù)測數(shù)值較二季度的預(yù)期保持不變。
考慮到在2022年接下來的時間里，宏觀經(jīng)濟環(huán)境將為全球商用車市場的發(fā)展創(chuàng)造相對有利的條件，戴姆勒卡車對2022年做出上述展望。同時，集團展望也將受到全球經(jīng)濟不確定性、高通脹壓力以及與此相關(guān)的央行加息的影響。宏觀經(jīng)濟、地緣政治、新冠疫情的發(fā)展以及持續(xù)的供應(yīng)鏈瓶頸也帶來了一定程度的不確定性。不過，戴姆勒卡車預(yù)計不會出現(xiàn)由部件短缺或天然氣供應(yīng)不足導(dǎo)致的重大停產(chǎn)問題。
