10月31日下午，“中國重汽 與世界共贏——國內(nèi)首家單月出口重卡突破10000輛 ”活動在山東大廈金色大廳舉辦。山東省委常委、濟南市委書記劉強，濟南市委副書記、市長于海田，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光，山東省、濟南市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加活動。全球100多個國家、310多家經(jīng)銷商、客戶代表線上參加。
下午4:00，隨著主會場劉強“出發(fā)”的指令，55輛中國重汽重卡披紅掛彩，在汕德卡C7H引領(lǐng)下依次駛出濟南綜合保稅區(qū)，順利出關(guān)，標(biāo)志著中國重汽重卡單月出口成功突破10000輛，創(chuàng)造了國內(nèi)重卡企業(yè)出口的單月最高紀(jì)錄，這在我國重型卡車行業(yè)出口歷史上具有里程碑意義。
譚旭光表示，外貿(mào)出口的快速增長對穩(wěn)經(jīng)濟發(fā)揮了重要作用，這是我們貫徹黨的二十大精神、落實穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的具體行動。如今中國重汽已經(jīng)成為中國商用車的海外第一品牌，成為中國商用車進軍海外中高端市場的先行者，成為踐行“一帶一路”、融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的行業(yè)標(biāo)桿。我們將堅定邁向世界一流，打造中國商用車在全球的亮麗名片，與合作伙伴共享機遇、共謀發(fā)展、共贏未來。
中國重汽從2018年重組改革以來，進入了高質(zhì)量發(fā)展的快車道。今年以來，面對疫情等因素的影響，國內(nèi)重卡行業(yè)斷崖式下滑，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，前三季度國內(nèi)重卡銷量同比下降58%。中國重汽頂住行業(yè)下行壓力，重卡市場占有率較去年同期提升了4.35個百分點，躍居到國內(nèi)行業(yè)第一位，充分彰顯了重組改革帶來的堅強韌性。
其中，外貿(mào)出口為中國重汽邁向行業(yè)第一作出了突出貢獻，今年1-10月份中國重汽重卡出口7.6萬輛，同比增長54%，占我國行業(yè)出口的一半以上。尤其是海外高端市場拓展中不斷取得新突破，汕德卡、豪沃T系列等高端重卡產(chǎn)品受到海外客戶的一致好評，前三季度高端重卡出口銷量同比提升258%。中國重汽重卡年出口量從2020年的3萬輛，提升至2021年的5萬輛，今年有望突破10萬輛大關(guān)。
墨西哥艾特公司銷售總監(jiān)Ricardo Melesio接受連線采訪時表示，中國重汽的重型卡車在墨西哥十分受歡迎，車輛質(zhì)量好、性價比高、售后及時，尤其是中國重汽的高端重卡車型，目前在墨西哥的保有量越來越高，中國重汽，中國制造，真棒！
中國重汽國際市場的發(fā)力突破，追其根源，得益于山東重工與中國重汽重組四年來一系列改革創(chuàng)新舉措。三項制度改革、主輔分離改革、營銷體系改革、自主正向研發(fā)、全系列商用車布局，讓中國重汽產(chǎn)品競爭力加速邁向一流，擁有了比同行業(yè)更強的抗周期能力。
中國重汽海外出口的大幅增長，與山東重工集團對海外出口業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌布局、協(xié)同推進密切相關(guān)。今年前三季度，山東重工集團出口收入達到385億元，同比增長66%。旗下中國重汽、陜汽重卡、濰柴集團、山推股份、中通客車等企業(yè)產(chǎn)品出口均取得歷史性突破。其中，重卡整體出口9.05萬輛，同比增長60%;發(fā)動機出口3.85萬臺，同比增長54%;推土機出口2023臺，同比增長40%;挖掘機出口1823臺，同比增長50%;客車出口2671臺，同比增長69%。
