中國汽車工業協會近日公布今年前三季度重卡市場銷售情況。2022年9月，我國重卡銷售5.2萬輛，今年1-9月銷量共計52.3萬輛。中國重汽重卡市場份額持續保持領先，9月重卡銷售1.3萬輛，前三季度累計銷量12.6萬輛，市場份額為24%，繼續領跑行業。
中國重汽優勢地位持續穩固
從9月份數據來看，國內重卡市場競爭格局上，中國重汽持續保持領先優勢。數據顯示，2022年第三季度，中國重汽連續三個月銷量破萬，今年首次連續三個月獲得月度銷量冠軍，優勢地位更加穩固。今年前三季度，中國重汽銷售重卡12.6萬輛，累計市場份額達24%，位列行業首位。
8月底，中國重汽（3808.HK）公布上半年業績，實現營業收入290.3億元，歸母凈利潤12.8億元。公司在行業整體下行的背景下實現逆勢進位，近十年來首次實現重卡銷量和市場占有率“雙第一”，體現了公司的發展韌性。同時，公司單車均價、營業利潤均有顯著回升。中信證券研報顯示，今年上半年中國重汽單車收入 32.1萬元，同比增長14%；國內業務單車收入達 36.9 萬元，同比增長29%。公司單車利潤從2021年上半年的0.06萬元大幅提升至1.55萬元。
中國重汽同樣對市場未來發展抱有樂觀的預期。公司在半年報中表示，隨著經濟形勢企穩向好，貨運需求穩定增長；基建投資超前釋放，水利工程項目和交通基礎設施投資加速落地，將拉動中長途大宗原材料運輸市場需求、刺激工程類重卡的需求提升。
重卡銷量降幅收窄 公路貨運支持政策頻出
從行業整體態勢來看，今年9月，國內重卡銷售數據雖未停止同比下降的步伐，但8月、9月重卡銷量已連續兩個月實現環比增長，環比增長率分別為2%、12.1%。
此外，近兩個月重卡銷量同比降幅較上半年已明顯收窄。今年前9個月，降幅最高值為4月的77.3%。8月、9月降幅已收窄到10%和12.5%。業內人士表示，近期重卡銷量同比降幅縮小，一方面因為上年同期銷量處于相對低點，另一方面在于經銷商庫存經歷幾個月后進一步消化，在市場上表現出了銷售回暖的跡象。隨著國家近期出臺的公路貨運利好政策有效落地，重卡銷量有望在第四季度持續好轉。
9月28日，交通運輸部、財政部發文，要求今年第四季度在繼續執行現有各類通行費減免政策的基礎上，全國收費公路統一對貨車通行費再減免10%。為公路運輸從業者減負、優化物流營商環境的意圖明顯。9月29日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關于階段性降低貨物港務費收費標準的通知》，要求今年第四季度，實行政府定價的貨物港務費收費標準降低20%，或為今年四季度商用車市場起到促進作用。
同時，各地方政府密集出臺針對公路貨運行業的支持政策。如湖北省近期印發《支持公路貨物運輸業發展獎補政策實施方案》，對省內公路貨物周轉量排名靠前的企業給予最高100萬元的獎勵。成都市日前印發《支持道路貨運行業發展十條措施》，對符合條件的貨運物流企業現金獎勵并出臺降低貨車燃油成本的相關措施。
此外，國家經濟穩增長政策有望拉動基建及物流恢復，促進重卡行業恢復。中信證券表示，在國內宏觀經濟增速下行壓力較大的背景下，中央和各級地方政府均已出臺多項穩增長政策，這些政策將通過刺激基建、物流等方式對重卡需求形成正面影響。
