2018年9月1日，譚旭光擔(dān)任中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長，開啟了山東重工對中國重汽集團(tuán)的戰(zhàn)略重組，拉開了山東省第一個國有企業(yè)改革“先整合后重組”的序幕。
4年后的今天，中國重汽創(chuàng)造了歷史最好的經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)了向中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)的重大跨越，走出了一條獨具特色的國有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路。
中國重汽加入山東重工后，山東重工亦躍升成為擁有全球第一的重卡、發(fā)動機(jī)、變速箱，業(yè)務(wù)涵蓋動力系統(tǒng)、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、智能物流、農(nóng)業(yè)裝備、海洋交通裝備、后市場服務(wù)的大型工業(yè)裝備跨國集團(tuán)。
在“改革開新局 創(chuàng)新走在前”中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會上，當(dāng)譚旭光對全體15萬名山東重工人發(fā)表感言時，他贏得了經(jīng)久不息的掌聲……
毋庸置疑的是，譚旭光是一位成功的世界級企業(yè)家，他身上流淌的紅色基因讓他有著濃厚的家國情懷和使命感。
從步入職場到步入花甲，譚旭光的腳步似乎從未停歇，一直在接受著各種挑戰(zhàn)，斗志昂然且樂在其中。
從執(zhí)掌濰柴，到掌舵中國重汽，譚旭光所面臨的挑戰(zhàn)一重又一重。但在每一站，譚旭光總能力挽狂瀾，屢次完成了在外界看來“不可能完成的任務(wù)”，創(chuàng)造了多個商業(yè)奇跡，書寫了國有企業(yè)改革成功的脈絡(luò)。
山東重工與中國重汽改革重組目的，不只是做大，更是要做強(qiáng)做優(yōu)，真正達(dá)到建設(shè)世界一流企業(yè)的目的。作為山東省支柱企業(yè)，中國重汽規(guī)模體量大、職工人數(shù)多，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和重組涉及的影響因素復(fù)雜，實踐操作難度可想而知。
要將中國重汽與山東重工深度成功融合在一起需要一位強(qiáng)大的鐵腕改革者，譚旭光早已用多年職業(yè)生涯證明了這一點。這四年來，在譚旭光的鐵腕治企下，中國重汽以壯士斷腕的氣魄全面深化改革，“三能”機(jī)制改革讓重汽“活”起來，主輔業(yè)分離改革讓重汽“?！逼饋恚当驹鲂Ц母镒屩仄昂谩逼饋怼?/p>
改革重組四年來，中國重汽研發(fā)累計投入100多億元，推動中國重汽從引進(jìn)、模仿、跟隨向自主正向研發(fā)的歷史性轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了向中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)、高效市場化經(jīng)營機(jī)制、行業(yè)一流科技和新舊動能轉(zhuǎn)換的重大跨越。
回望這四年重組改革路，譚旭光心中感慨萬千，“這四年很快也很漫長，這里面有成功更有酸楚，一路走來驚心動魄、步履維艱，有太多難以忘懷的時刻，更有太多需要感恩的人！”這里面，最讓譚旭光感激的是每一位追逐夢想、燃燒激情、忘我奮斗的員工，“這4年取得的靚麗成績，屬于全體中國重汽人！”
走過了92年風(fēng)雨的中國重汽，下一站征程是跨越百年，成為中國商用車行業(yè)首個百年品牌企業(yè)。
如果成為百年品牌只是年輪的增長，那它只能算是一位百歲老人，許多來自歐洲的百年汽車品牌因為機(jī)制僵化跟不上市場步伐，而被時代所拋棄。
4年改革重組讓中國重汽由內(nèi)而外煥發(fā)勃勃生機(jī)，高目標(biāo)、高競爭、高激勵的市場化管理，讓中國重汽上下危機(jī)感更強(qiáng)，體制機(jī)制更靈活，效率更高，讓中國重汽在百年奮斗路上依舊“正青春”。
在譚旭光的眼中，百年品牌更需要在世界上掙得相應(yīng)的“江湖地位”與之匹配，方名副其實。
接下來，中國重汽將構(gòu)建堅不可摧、不可替代的核心技術(shù)競爭力，用4年的時間實現(xiàn)了中國產(chǎn)品領(lǐng)先，再用3-5年的時間，全面邁向世界一流梯隊，成為世界頂級商用車品牌之一。
