7月，汽車產銷同比繼續保持較快增長，由于購置稅優惠等促消費政策持續發力，商用車降幅有所收窄。
貨車方面，中重輕微貨車銷量全面“滑鐵盧”。今年以來，除了2月份輕型貨車和微型貨車有所增長外，其余月份全系貨車均呈現不同程度的下降。
與國內市場的下行狀態不同，商用車出口呈現的確是“風景這邊獨好”。7月份，商用車出口4.9萬輛，環比下降5.1%，同比增長42.2%。1-7月份，商用車出口32.2萬輛，同比增長39.2%。
今天（8月11日），中國汽車工業協會發布了最新汽車產銷數據。數據顯示，7月份，汽車產銷分別達到245.5萬輛和242萬輛，環比下降1.8%和3.3%，同比增長31.5%和29.7%，增速均高于上月。
1-7月份，汽車產銷分別達到1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量下降2.0%，與1-6月相比，產量增速由負轉正，銷量降幅繼續收窄。
7月份，商用車產銷24.4萬輛和24.6萬輛，環比下降6.2%和12.5%，同比下降22.9%和21.5%，降幅比上月有所收窄。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產量小幅下降，銷量降幅較為明顯；與上年同期相比，客車和貨車產銷依舊延續了較快下降趨勢。
7月份，在貨車細分品種中，與上月相比，微型貨車產量呈較快增長，銷量略有下降，其他貨車品種產銷均呈下降；與上年同期相比，微型貨車產量小幅增長，銷量呈較快下降，其他品種產銷均呈不同程度下降，中型貨車降幅更為明顯。
1-7月份，商用車產銷192.7萬輛和194.8萬輛，同比下降36.9%和39.3%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降，其中貨車降幅更為明顯。
1-7月份，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈一定下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈明顯下降。
7月份，汽車企業出口29萬輛，連續創歷史新高，出口量環比增長16.5%，同比增長67%。其中，商用車出口4.9萬輛，環比下降5.1%，同比增長42.2%。新能源汽車出口5.4萬輛，環比增長89.9%，同比增長37.6%，呈現快速增長勢頭。
1-7月份，汽車企業出口150.9萬輛，同比增長50.6%，全年出口將有望超過240萬輛，符合年初預期。其中，商用車出口32.2萬輛，同比增長39.2%。
中國汽車工業協會預計，在中央穩經濟一攬子政策、部委相關政策和地方促進汽車消費政策持續提振下，8月汽車市場繼續保持穩定增長，特別是隨著9月汽車市場傳統黃金消費季的到來，新能源汽車以及汽車出口將會維持良好表現，為全年穩增長提供有力支撐。商用車市場的恢復更有賴于基礎設施投資盡快形成實物量。
