2021年對(duì)于汽車制造業(yè)，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，百年變局與世紀(jì)疫情交織而來，政策法規(guī)與市場(chǎng)需求的變幻已成常態(tài)，只有真正的王者才能夠永立不敗之地。作為中國(guó)重型汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，中國(guó)重汽面對(duì)行業(yè)劇變，踔厲奮發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持高質(zhì)量的發(fā)展之路，在全心全力滿足客戶需求、實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化的同時(shí)，也取得了令業(yè)界矚目的成績(jī)。2021年中國(guó)重汽以28.6萬輛的銷量，20.5%的市場(chǎng)占有率，將國(guó)內(nèi)行業(yè)排名升至第二位；重卡出口量更是連續(xù)17年穩(wěn)居全國(guó)首位。
凡是過往，皆為序章。進(jìn)入2022年，中國(guó)重汽銷售捷報(bào)頻傳，以嶄新氣象做好了在重卡領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑的準(zhǔn)備。2月18日，中汽協(xié)1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)顯示，重卡銷售9.5萬輛，較去年同期的18.3萬輛，減少8.8萬輛，同比下降48%。在全行業(yè)整體低迷的銷售趨勢(shì)下，中國(guó)重汽卻逆流而上，以27725輛的銷量高居榜首，并實(shí)現(xiàn)了7.3%的同比增長(zhǎng)。
中國(guó)重汽一輛輛開往新春的卡車，承載著驕人成績(jī)，帶來新年的一張張成績(jī)單：1月15日，藍(lán)牌輕卡新規(guī)剛剛落地，當(dāng)天豪沃輕卡訂車量突破731臺(tái)；2月14日，豪沃MAX載貨車上市，當(dāng)天銷量達(dá)137臺(tái)；汕德卡S-AMT16牽引車搶購(gòu)季，僅臨沂地區(qū)單日熱銷568臺(tái)；濟(jì)南專用車生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)灑水車、易燃液體罐式運(yùn)輸車、自卸車都取得批量交車的好成績(jī)……
（豪沃深圳分公司交車儀式）
（豪沃雪豹冷藏車交車現(xiàn)場(chǎng)）
中國(guó)重汽開年銷售氣勢(shì)如虹，如此優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)背后，是怎樣一股強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力呢？
敏銳洞悉政策，搶占市場(chǎng)先機(jī)。隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地，不符合要求的車輛將再無市場(chǎng)。然而早在藍(lán)牌新規(guī)頒布前2個(gè)月，中國(guó)重汽就已經(jīng)明確不再生產(chǎn)2.3米的貨車，投放市場(chǎng)的全部為合規(guī)產(chǎn)品。加之豪沃輕卡新春抽錦鯉的福利活動(dòng)，特等獎(jiǎng)用戶直接免費(fèi)領(lǐng)取一臺(tái)HOWO智相輕卡，更有交3000抵6000的大禮。一系列的寵粉活動(dòng)收獲了卡友們一致好評(píng)，助力中國(guó)重汽以領(lǐng)軍者姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑新藍(lán)牌賽道。
聚焦市場(chǎng)前沿，持續(xù)賦能客戶。隨著國(guó)六落地，節(jié)能環(huán)保愈發(fā)引起關(guān)注。中國(guó)重汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力在車輛的結(jié)構(gòu)性能、電控等方面都具有強(qiáng)大的技術(shù)保障，早在2019年就加緊符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品布局，并獲得了大量的產(chǎn)品驗(yàn)證數(shù)據(jù)，MC+WP雙動(dòng)力引擎以更省油、更省心的高品質(zhì)產(chǎn)品，助力卡友走上高質(zhì)量創(chuàng)富道路。
親人服務(wù)加持，拓寬品牌格局。中國(guó)重汽在整車儲(chǔ)備量上，真正做到了高效、全能，可以隨時(shí)為客戶調(diào)配用車。中國(guó)重汽以優(yōu)良的產(chǎn)品基因、放眼世界的大局觀、遠(yuǎn)見卓識(shí)的前瞻性、高品質(zhì)高效能的質(zhì)量關(guān)以及高度人性化的“親人”服務(wù)意識(shí)，受到客戶青睞，更以連連捷報(bào)印證了中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的領(lǐng)先地位和不凡實(shí)力。
鋼鐵網(wǎng)絡(luò)助力，國(guó)際營(yíng)銷結(jié)碩果。中國(guó)重汽出口業(yè)務(wù)克服疫情影響，保持國(guó)際市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，通過強(qiáng)化營(yíng)銷管理，聚焦頭部市場(chǎng)擴(kuò)展，堅(jiān)定不移貫徹“三個(gè)轉(zhuǎn)變”要求，即“從賣低質(zhì)產(chǎn)品向賣高質(zhì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從賣產(chǎn)品向賣品牌轉(zhuǎn)型，從賣品牌向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型”，有序推動(dòng)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。鋼鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)“走出去”國(guó)際化戰(zhàn)略，目前，已有超過40萬輛重卡工作在世界各地礦區(qū)、港口等領(lǐng)域，服務(wù)于公路、鐵路、水電站等重大項(xiàng)目建設(shè)，中國(guó)重汽已成為海外客戶物流、裝備最為信賴的伙伴。
（中國(guó)重汽汕德卡AMT牽引車臨沂會(huì)場(chǎng)）
（冀南分公司批量交付豪沃TX國(guó)六牽引車）
（專用車分公司批量交付自卸車）
盡管中國(guó)重汽以傲人成績(jī)創(chuàng)下2022年開門紅，但面對(duì)行業(yè)全年重卡銷量80-90萬輛的預(yù)估，中國(guó)重汽深知在低谷風(fēng)暴席卷整個(gè)行業(yè)時(shí)，2022年又將成為充滿挑戰(zhàn)的一年，只有腳步更加穩(wěn)健有力，才能獲得勇立排頭的力量。
戰(zhàn)鼓催征塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄。新的一年，中國(guó)重汽產(chǎn)品布局持續(xù)完善，將向市場(chǎng)全面提供合規(guī)、高質(zhì)、賺錢的系列產(chǎn)品。在新能源賽道，已全面布局純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品以及完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)。既然要保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，中國(guó)重汽注定要與選用已有社會(huì)資源組裝同質(zhì)化產(chǎn)品的“路邊店”模式劃清界限。
一系列振奮人心的消息，一幅幅清晰的畫卷，讓我們認(rèn)識(shí)到，專注于打造精品的態(tài)度和銳意創(chuàng)新的勇氣，正是這家始建于1930年的企業(yè)能夠永葆活力的奧秘。相信中國(guó)重汽在新的一年虎嘯風(fēng)生，在新的賽道上換擋超車，于快車道上不斷引領(lǐng)時(shí)代趨勢(shì)！
