隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出，汽車產(chǎn)業(yè)的變革也在大規(guī)模進行，商用車領(lǐng)域遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡為運輸行業(yè)帶來了新的選擇。
依托甘肅地區(qū)的豐富資源與遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡的產(chǎn)品優(yōu)勢，胡貽民深耕西部市場，成為甘肅省首家采用甲醇重卡的運輸公司。
不僅如此，2020年11月，胡貽民還在甘肅蘭州成立了甘肅光奧汽車貿(mào)易有限公司，成為遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡在甘肅的第一家經(jīng)銷商。
遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡前景可期
早在2012年，我國就開始甲醇汽車的探索與實踐。當(dāng)時，胡貽民所在的企業(yè)參與了甲醇汽車的調(diào)研工作，他算是最早一批接觸甲醇汽車的人。
基于對甲醇汽車相關(guān)政策的熟知，并通過對甲醇汽車環(huán)保性、經(jīng)濟性、安全性、適用性等數(shù)據(jù)分析，胡貽民對甲醇汽車的優(yōu)越性和發(fā)展前景十分看好。
“我在質(zhì)檢單位工作的時候，對所有運行的車輛進行了深度調(diào)研，搜集了大概300多萬條數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)中可以看出甲醇汽車的發(fā)展前景十分廣闊。”
胡貽民表示，西北地區(qū)是中國甲醇產(chǎn)業(yè)的核心，產(chǎn)量豐富，總產(chǎn)能約占中國的51%，占全球產(chǎn)能的26%，因此在甲醇重卡的發(fā)展上具有絕對的優(yōu)勢。
遠(yuǎn)程汽車是全球最早布局甲醇重卡的車企，多能源并舉的技術(shù)路線也與國家戰(zhàn)略緊密貼合，可以為西部運輸業(yè)以及甲醇相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來無限商機。
這也是胡貽民選擇加入遠(yuǎn)程汽車的原因，目前胡貽民的業(yè)務(wù)范圍已實現(xiàn)甘肅地區(qū)全覆蓋。
高性價比更能賺
對于運輸行業(yè)來說，甲醇重卡是個新產(chǎn)品，市場認(rèn)同需要一個過程。
胡貽民認(rèn)為遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡具有超高的性價比，能大幅度降低企業(yè)運營成本。他算了一筆賬，目前每升甲醇價格約1.6元，以新疆哈密至甘肅酒泉運輸線路為例，對比柴油燃料，每趟可以節(jié)約成本1100元，大大提升運輸效益。
“從燃料成本來看，遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡燃料成本約是柴油車成本的60%左右。一般來說，燃料成本占整個車運營成本的35%，這樣算下來基本上利潤率高了10%左右。”
胡貽民的運輸公司目前有6輛柴油車和8輛甲醇重卡，通過使用對比，遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡單程續(xù)航里程超過1000公里，燃料成本更低，相比之下運輸利潤非常可觀。
甲醇重卡對西部物流企業(yè)持續(xù)利好
在雙碳背景下，很多企業(yè)因碳排放指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，造成產(chǎn)能減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，運輸車輛排放也是考核項目之一。因此許多化工廠、甲醇物流貿(mào)易、焦炭企業(yè)等和甲醇相關(guān)的企業(yè)都對遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡表現(xiàn)出濃厚的興趣。
胡貽民的運輸公司目前主要從事從新疆到甘肅玉門的煤炭、焦炭運輸。他表示，未來公司將在原有線路基礎(chǔ)上，擴大遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡規(guī)模，而后進一步考慮擴展運輸線路。胡貽民做出這個決定，主要是取決于兩個方面的利好政策：
一是，遠(yuǎn)程汽車在推廣甲醇重卡時有很大的決心，為甲醇重卡提供了運營補貼，這樣讓甲醇重卡的使用成本進一步降低。
二是，“雙碳”政策促使很多高排放的化工企業(yè)，逐漸對尾氣進行綠色化、碳固定的相關(guān)處理，甲醇供應(yīng)量會更充足，分布更均勻。
多方拓展促進甲醇產(chǎn)業(yè)聯(lián)動
胡貽民還帶領(lǐng)團隊向酒泉的一些鋼排放企業(yè)學(xué)習(xí)取經(jīng)，引入了清潔碳匯的概念，通過計算發(fā)現(xiàn)，甲醇燃料的碳匯收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)柴油。
因此在原先的運輸業(yè)務(wù)之外，胡貽民還會為一些企業(yè)提供服務(wù)支持，幫助企業(yè)直接申報綠色物流，并建議相關(guān)企業(yè)擴大配套清潔能源業(yè)務(wù)，為推動完善甲醇重卡配套服務(wù)做出自己的貢獻。
胡貽民堅信遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡是彌補運輸行業(yè)中柴油車短板的最佳產(chǎn)品，不僅可以有效幫助物流企業(yè)降本增效，同時也是雙碳戰(zhàn)略下，物流行業(yè)實現(xiàn)零碳變革的強大助力。
