據中汽協發布的最新數據顯示，2021年11月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售28.97萬輛，環比10月份增長0.94%，同比下降31.87%。
那么，具體到各個細分市場，各企業的表現又如何？下面來看詳細的數據報道。
重卡：重汽五連冠 大運降幅最小
11月份，重型貨車銷售5.11萬輛，同比下降62.3%。當月，重卡市場與上月一樣，只有中國重汽一家企業銷量過萬，這也是今年以來，中國重汽連續五個月占據重卡銷量排行榜榜首位置。東風排在第二位，銷量8692輛。解放銷量8592輛，排在第三名，較上月上升一位。從同比增幅來看，前十企業全部遭遇下滑，其中有九家企業降幅超過五成，大運降幅最小，為36.13%。
從累計銷量來看，1-11月份重型貨車銷售133.78萬輛，同比下降11.37%。從累計同比增幅來看，前十企業中仍然只有重汽一家實現微漲，漲幅為3.73%。其余九家企業均不同程度遭遇下滑，其中，江淮下降最為嚴重，降幅為33.12%。
從市場份額來看，1-11月份，累計銷量前十企業市場份額合計達到97.37%。2021年1-11月累計銷量排名前十企業市場份額與2020年同期市場份額相比，只有兩家企業呈增長態勢，分別是解放和重汽。
中卡：解放居榜首 比亞迪殺進前十
11月份，中型貨車銷售1.32萬輛，同比下降8.15%。當月，中卡市場有四家企業銷量過千，分別是解放、福田、江淮、大運，較上月增加一家。11月份，解放以4849輛的銷量成績奪得中卡銷量排行榜冠軍寶座；福田居第二位，銷量4190輛；江淮排在第三位，銷量1120輛。值得一提的是，11月份，比亞迪殺進了中卡銷量排行榜前十，排在第十位。
從同比增幅來看，前十企業中只有兩家企業實現增長，分別是江淮和比亞迪，其中，比亞迪增幅最高，為44.12%。
從累計銷量來看，1-11月份，中型貨車累計銷售16.40萬輛，同比增長15.60%。從同比累計增幅來看，前十企業中有四家企業實現增長，分別是福田、解放、江淮、飛碟。
從市場份額來看，1-11月份，累計銷量前十企業市場份額合計98.89%。2021年1-11月累計銷量排名前十企業市場份額與2020年同期市場份額相比，只有福田、江淮和湖北三環三家企業呈增長態勢。
輕卡：福田穩坐王座 江淮成唯一增長
11月份，輕型貨車銷售15.51萬輛，同比下降25.98%。當月，輕卡市場有七家企業銷量過萬輛，分別是福田、長城、江淮、江鈴、東風、長安、重汽，其中，排在前兩位的福田和長城銷量超過兩萬輛。江淮排在第三位，較上月前進一位，銷量18999輛；江鈴排在第四位，較上月前進兩位，銷量17182輛；東風排在第五位，較上月下降兩位，銷量16753輛。從同比增幅來看，前十企業中，只有江淮一家實現增長。
從累計銷量來看，1-11月份，輕型貨車銷售193.25萬輛，同比下降3.78%。從累計同比增幅來看，前十企業中有四家企業實現增長，分別是東風、長城、長安、大通。
從市場份額來看，1-11月份，累計銷量前十企業市場份額合計85.58%。2021年1-11月累計銷量排名前十企業市場份額與2020年同期市場份額相比，有七家企業呈增長態勢，分別是福田、東風、長城、江淮、長安、江鈴和大通。
微卡：五菱雄霸近八成市場份額 江鈴晶馬領漲
11月份，微型貨車銷售7.03萬輛，同比增長7.03%。當月五菱仍然穩坐微卡銷量排行榜冠軍寶座，銷量55027輛，占據市場份額將近八成。東風依舊排在第二位，銷量6157輛；凱馬排在第三位，銷量3213輛。從同比增幅來看，有六家企業實現增長，其中，江鈴晶馬增幅最高，達400%。
從市場份額來看，2021年1-11月銷量排名前十企業市場份額與2020年同期市場份額相比，有六家企業呈增長態勢，分別是東風、長安、凱馬、奇瑞、唐駿歐鈴和江鈴晶馬。
