今年的油價一路飛漲，柴油直逼汽油，大有追平甚至反超的架勢，對于天天在路上奔波的卡友而言，沒有比這更壞的消息了。此時，車輛的節油性對于降低運營開銷就顯得格外重要。華菱H9旗艦版牽引車，就是這樣一款高效節油、服務高端物流的旗艦級產品。針對長途運輸的特點，華菱H9整車在外觀設計、輕量化、動力匹配、智能節油等諸多方面進行了優化升級，綜合節油10%左右。
前奏定基調
低風阻設計 小細節有大作用
首先要說的也是最容易被忽視的一個細節，就是車輛外形的低風阻設計。對標歐洲重卡的華菱H9外觀設計穩重大氣，整車采用了弧度流線型的設計，配合駕駛室頂部的導流罩與車身側導流板，對于降低風阻起到了很大作用。
不要小看這些細節，據權威數據，在高速行車時，卡車用于克服空氣阻力消耗的燃油高達35%到55%。所以華菱H9漂亮的外觀為降低車輛油耗定下了整體基調。“顏值就是戰斗力”這句話在華菱H9身上非常適用。
奏響主旋律
鉆石動力鏈 節油有高招
了解華菱汽車的人都知道，搭載了漢馬科技自主研發的“漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋”全套鉆石動力鏈的華菱H9，是將節油的屬性寫入到了DNA中。
漢馬發動機使用的缸內制動技術對于省油自不必多說，為了提高整車的運營經濟性，其標配的智能節油管理系統更是精髓所在。
這套系統具有電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節油、智能轉速控制、加速智能控制、載荷自動判斷、智能怠速控制等七大功能，其核心是通過電腦對發動機轉速和噴油量精準控制，在保證車輛動力的同時，最大程度避免人為因素造成的油耗浪費，就算新手也能秒變老司機。
尾聲貫始終
整車輕量化設計 省油于無形
顧名思義，采用了輕量化設計自然會帶來油耗的降低，華菱H9在此方面更是一頓猛操作。比如，發動機采用了新設計、新材料，變速箱為鋁合金外殼，使用了輕量化免維護中后橋，少片簧懸架和鋁合金材質的油箱、儲氣筒、輪圈等。減重后的華菱H9環視一眾高端重卡，幾乎無出其右者了。
華菱H9旗艦版牽引車，通過一系列的產品設計優化，實現了智能節油。對于長年跑運輸的卡友們來說，華菱H9不僅可以提升運營效率，同時配置豐富、品質可靠，無愧“旗艦”之名。
