星馬攪拌車，絕對(duì)可以稱得上是圈子里的老熟人了，從1996年第一臺(tái)攪拌車至今，20多年里用戶遍布大江南北，并出口到海外20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品有口皆碑。當(dāng)前在國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”的指引下，商用車向新能源轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，星馬電動(dòng)攪拌車應(yīng)運(yùn)而生。至于市場(chǎng)與用戶的反響如何，聽(tīng)聽(tīng)粉絲們?cè)趺凑f(shuō)。
北京城建亞?wèn)|混凝土有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱城建亞?wèn)|），去年10月成為全國(guó)首批純電動(dòng)混凝土攪拌車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的用戶，參與了國(guó)家速滑館、國(guó)家體育場(chǎng)（鳥巢）重點(diǎn)工程改造、二一工程、國(guó)家非物質(zhì)文化藝術(shù)館等重點(diǎn)工程建設(shè)。
對(duì)于星馬電動(dòng)攪拌車的表現(xiàn)，城建亞?wèn)|劉建江總經(jīng)理表示非常滿意。作為全國(guó)第一個(gè)吃螃蟹的人，劉總認(rèn)為，對(duì)于星馬汽車還是非常了解的，公司長(zhǎng)期以來(lái)一直是星馬專用車的用戶，對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)充分信任。并且星馬汽車是一體化設(shè)計(jì)，核心部件都是自研制造，相比起其他品牌用別人的底盤進(jìn)行改裝，星馬汽車一體化的產(chǎn)品在技術(shù)、可靠性、效能等方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。對(duì)于未來(lái)，劉總表示在解決電網(wǎng)增容的問(wèn)題后，公司還會(huì)繼續(xù)選擇星馬電動(dòng)攪拌車。
這樣的用戶絕對(duì)是“鐵粉”無(wú)疑了。
鄭州萬(wàn)協(xié)環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱萬(wàn)協(xié)），是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的高新環(huán)保型商品混凝土企業(yè)。公司自2017年成立以來(lái)，先后購(gòu)買了80輛混凝土攪拌運(yùn)輸車，其中在2020年時(shí)，為了響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”購(gòu)買了20輛星馬純電動(dòng)攪拌車。目前公司共有燃油+電動(dòng)星馬攪拌車60臺(tái)，稱得上是個(gè)“真愛(ài)粉”了。
對(duì)于電動(dòng)攪拌車這個(gè)新生事物，一次性數(shù)十臺(tái)的大批量采購(gòu)，難道就沒(méi)有一點(diǎn)疑慮？萬(wàn)協(xié)的薛鼎總經(jīng)理表示，此前燃油版的星馬攪拌車給了他信心，不管是產(chǎn)品質(zhì)量還是后期的服務(wù)都非常令他滿意。而在運(yùn)營(yíng)使用上薛總也算了一筆賬：公司每車每天平均行駛200公里，單程最長(zhǎng)25公里左右，這樣算下來(lái)一臺(tái)車每天大約可以跑5個(gè)來(lái)回，成本可降低30～40元/100 km，可為公司節(jié)省不少的花銷。
截至目前，星馬純電動(dòng)攪拌車已陸續(xù)在北京、深圳、鄭州、杭州等地開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并且新訂單還在紛至沓來(lái)，逐漸龐大的用戶群代表了市場(chǎng)對(duì)于星馬電動(dòng)攪拌車的認(rèn)可。通過(guò)粉絲的口口相傳，星馬電動(dòng)攪拌車或許能成為粉絲經(jīng)濟(jì)下的最“大”贏家。
