什么是以客戶為中心？說起來最簡單，做起來又最難的回答就是幫助解難題、辦實事。對重卡企業來講，用戶真金白銀的購買選擇，不僅僅是因為一份信賴，更因為重卡企業能不斷為用戶提供從“好”到“更好”的升級體驗，從提供一輛高品質的重卡到解決用戶運營過程中一個個的難題，真誠的為客戶創造更大價值。
針對國六時代卡友購車及用車成本高、養護維修難等挑戰。為幫助卡友解決當下困難，10月19日，中國物流與采購聯合會、中國汽車流通協會商用車專業委員會、福田戴姆勒汽車、中國交通報社聯合發起《促進國六貨車推廣應用 助力提速綠色貨運發展》倡議，從給予國六貨車更多路權，加大國六貨車ETC通行費優惠力度，降低國六貨車貸款利率等方面聯合發起倡議，切實降低國六卡友運營成本，推動國六重卡廣泛應用，助力綠色物流發展。
【國六貨車運營效益與通行保障策略研討會】
“以客戶為中心”不是漂亮的口號 而是實實在在的舉措
作為中國重卡技術領先的商用車企業，福田戴姆勒汽車堅守“以客戶為中心”的初心，敏銳洞察客戶需求，積極踐行企業社會責任。從去年疫情爆發伊始，歐曼行業首提延期還貸減輕卡友負擔，共度難關；隨后歐曼自卸車、攪拌車馳援火神山、雷神山醫院建設一線，被云監工們親切地稱呼為“送灰宗”、“小綠”；從建議增設A4、B3自動擋卡車駕照，吸引更多年輕群體考取卡車駕駛證，緩解物流運輸行業司機荒難題；到河南水災期間獎勵4臺總價值200萬元左右的全新歐曼GTL智能渣土車，表彰在抗洪搶險中以車投河填堵堤壩缺口的卡友，不讓英雄流淚。這都是福田戴姆勒踐行“以客戶為中心”宗旨，幫助解決實際問題最真實的體現。
【歐曼自動擋重卡】
國六時代，由于技術標準的升級，國六重卡較國五購車成本貴1-2萬元，按照一輛重卡年行駛20萬公里計算，國六重卡燃油加上尿素成本的提高，算下來要高出4-5萬元。對此，倡議書建議給予國六貨車更多通行保障，參考新能源貨車政策，呼吁適當放寬國六貨車路權；加大國六貨車ETC通行費優惠力度，幫助降低廣大國六車主的運營成本；給予國六貨車更多優惠及便利，在配貨、發貨及管理費方面給予國六車主優先。同時，呼吁適度降低貸款利率，為購買國六貨車的用戶提供優惠的金融政策，減輕國六車主資金壓力。
每一次的倡議與舉措，歐曼都以自己的方式為客戶爭取最大的權益，推動物流行業智慧綠色、可持續發展。福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山表示：“始終從客戶需求出發謀劃企業發展，做讓客戶信賴的品牌，造為用戶創造價值的產品，是福田戴姆勒汽車一直努力的方向。國六時代，我們將持續創新，為客戶提供卓越的產品和服務，也呼吁相關部門出臺鼓勵國六貨車普及的相關政策，助力物流行業綠色高質量發展。”
是客戶更是家人 歐曼始終與客戶在一起
談起卡車司機，外界對于他們的第一印象就是灰頭土臉，疲于奔波的形象。但福田戴姆勒汽車懂得他們身負“千斤擔”，忙忙碌碌只為自己的家庭和生活充滿精彩，內心的堅韌更是所向披靡、無所畏懼。正因如此，歐曼不斷為他們屬于自己的舞臺。在第十一屆北京國際電影節游戲動漫電影單元閉幕式現場，由歐曼卡友組成的“歐曼銀河戰隊”與諸多明星同臺競技王者榮耀大秀實力，展現出了新時代卡車司機多姿多彩的業余生活與別樣風采。
在河南洪災中堵決口的歐曼用戶劉建超在參加電影節時表示：“一方有難八方支援，此次參與抗擊洪災就是做了自己力所能及的事情，感覺很驕傲。這就像千千萬萬個卡車司機為了環保換國六車一樣，雖然自己的眼前利益受到點兒影響，但長遠來看對國家、對環境都有著更重要的意義，我們就覺得值得。尤其是我們希望通過行業不斷的規范化發展，讓我們在運輸之余有更多的時間和精力陪伴家人，享受人生。”
只有把客戶看做家人，才能提供更好的產品與服務。如今，國六重卡產品成為主流已經是板上釘釘的事實，面對卡友親人們遇到的困難，福田戴姆勒汽車致力于通過自己的努力為用戶爭取更多權益，“以客戶為中心”絕不是一句漂亮的口號，它是歐曼對自我的內在要求，也是對客戶的莊嚴承諾。
