2021年7月13日，一汽解放干了兩件大事：一、發布了行業首個動力域品牌——解放智慧動力域品牌，率先跨越傳統動力鏈階段，開辟軟件定義動力系統的先河；二、第800萬輛解放卡車下線，解放總產量歷史站在了一個歷史新高度。
1956年，第一輛“解放”牌卡車下線，結束了新中國不能制造汽車的歷史。65年后，第800萬輛解放卡車下線，至2056年，“解放”將成為中國第一個百年民族汽車品牌！
中國一汽黨委常委、副總經理雷平（左上）；長春市委常委、常務副市長、汽開區黨工委書記王海英（右上）；中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰（左下）；一汽解放總經理、黨委副書記朱啟昕（右下）
過往65年，一汽解放走過了從無到有，由小到大，由大到強的發展之路，自胡漢杰掌舵一汽解放以來，一汽解放成功上市登陸資本市場、J7智能工廠項目順利推進，氫燃料汽車推廣應用，哥倫布智慧物流開放計劃全力實施，完成了由傳統車企向智能化、數字化生產轉型。
今天，“以客戶為中心，面向整車與場景的軟件定義動力系統解決方案”專屬品牌——“解放智慧動力域”品牌發布，將引領自主動力系統進入“智慧動力域”時代。
那么，何為“解放智慧動力域”？據中國卡車信息網了解，“智慧動力域”就是通過以動力域控制器為核心的智能控制技術，實現動力系統與整車系統的交互融合、與解放云平臺數據的交互融合，為用戶提供“智慧控制”、“智慧傳遞”、“智慧管理”多種衍生增值服務。其將統領解放全新13升發動機、集成式AMT變速箱、換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，率先突破軟件定義動力總成。
伴隨著國六新排放標準的實施，行業對發動機的技術要求更高，從產業上游到中游的有效垂直整合，將使得一汽解放在成本控制、議價能力、生產銷售等領域占據更有利的市場地位。
過去幾年時間，一汽解放朝著爭第一的目標穩步前行，成績斐然。
中重卡銷量連續4年全球第一，重卡銷量連續5年全球第一，輕卡增速連續5年行業第一，品牌價值連續10年行業第一。2020年，一汽解放登錄資本市場，實現了商用車A股市值第一，營收歷史性突破1100億元。
今年上半年，雖然各大卡車企業都在鉚足了勁全力拼搶市場，但是一汽解放依舊守住了第一陣地，實現銷量34萬輛，增長22%，其中，中重卡銷量29.4萬輛，同比增長22.8%，重卡、中重卡全球第一，輕卡行業增速第一的地位持續鞏固。
受營銷業績帶動，一汽解放今日也發布了業績預增的喜訊，其預計2021年上半年，歸屬于上市公司股東的凈利潤31.20億元~33.30億元，同比增長45.13%~54.90%；基本每股收益盈利約0.6724元至0.7179元。
站在800萬輛的歷史新起點上，35年后，“解放”，這個中國第一個百年民族汽車品牌又將再創怎樣的奇跡？我們拭目以待。
