隨著時代的發展和全球軍工業技術的進步，未來戰爭已經從曾經的陸戰逐步向海上戰爭轉移，這樣做或許可以減少無辜群眾的傷亡，但是卻需要強大經濟基礎以及高新技術做后盾。航母是目前所有海上裝備的核心成員，同時也是國家軍事建設的重中之重。之所以被稱之為“大國重器”，不僅是因為其體積夠大，更重要的是其具有海上發射、指揮、機場等平臺的優勢，可以幫助人類真正實現遠洋作戰。
了解航母的朋友肯定看過攔阻索、牽引車的介紹，攔阻索作為航母上特有的設備，造價昂貴可以理解。但是牽引車不僅僅是航母上有，乃至于所有飛機出現的地方都會有，為何也如此昂貴？據調查，一輛很不起眼的飛機牽引車造價都非常夸張，百萬級別的都是眾多牽引車中最便宜的。為何它的價格會如此之高？又貴在哪里呢？
眾所周知，飛機牽引車是一種在機場、航母等地面牽引飛機的保障設備。飛機不僅沒有倒擋，而且在比較有限的空間內，飛機也很難實現自主停機、移動，牽引車的作用也凸顯出來。大家知道，一架客機的重量都是百噸級別，國內最大的空客A380客機，空載重量就達到245噸，而且飛機掉頭、轉彎的過程中，這個重量還會被成倍放大。所以說一輛合格的牽引車，最起碼要有500噸以上的推力。
舉個例子，拿Goldhofer AST-1X 680飛機牽引車來說，自重39噸，最大牽引重量達到600噸，最大時速為每小時25公里，像牽引空客A380這樣的大型飛機絲毫不在話下。可是它的價格也非常貴啊，全車共6個輪子，每個輪子的售價為5萬元人民幣，那么這個牽引車的總體售價為1100萬人民幣。
是不是非常夸張？這才是隱形的“土豪車”，單單六條輪胎的價格，就等于一輛不錯的家用汽車了。當然，也不是每一輛牽引車都是高達千萬的售價。比如我國自主生產的牽引車，一般都在一百萬左右的價格，不過這也不是一般人能夠承受的價格，足以看出這輛車其中包含的發動機、承載力、推力各方面所需要的科技含量。
