即將進入六月，天氣逐日升溫，在這個初夏，持續升溫的還有廣大客戶對華菱漢馬純電重卡的青睞。5月30日，25臺華菱漢馬純電牽引車交付唐山海港宏博物流有限公司，再次掀起唐山港綠色風暴。
如果說2020年是華菱新能源重卡發展的元年，進入2021年，這股“綠色風暴”已然勢不可擋，在全國礦山、鋼廠、港口等地刮起了旋風。越來越多的客戶對華菱漢馬新能源重卡拋來橄欖枝，技術成熟、質量可靠的華菱漢馬純電牽引車以其零污染、零排放、高安全性、高可靠性、使用場景靈活集約等突出優勢成為了市場的爆款產品。
據了解，此次交付的華菱漢馬H7純電動牽引車采用6×4驅動模式，整備質量11噸，最大牽引總質量38噸，搭載360KW大功率電機，匹配漢馬9檔AMT變速箱、配備寧德時代電池，整車在軍用試驗場完成續航、電耗、充電、安全動力性、操控性、舒適性等多個維度的全面測評，并通過70萬公里嚴苛測試，能夠輕松勝任多種倒短業務運輸需求。
值得一提的是，整車電量在334KW時，其純電續航里程達到200公里，可以實現3至5分鐘快速換電，換電站電池箱充滿約1小時，更加適合重卡高頻運營車輛的需求特性，不但可提高車輛運營效率，還極大程度地提高了企業的資本回報率和物流司機的便利性。
此外，由于漢馬H7電動重卡標配電池管理系統，所以確保了在高低溫情況下均可正常運行，保證動力電池時刻發揮最優性能。與此同時，由于整車采用緊湊的模塊化設計，因而可以與各種車型配置兼容，可以實現平穩起步快速換檔。車輛應用的VCU/TCU及智能化軟件，整車與變速箱智能控制系統可配置及標定，搭載坡度識別與整車動態核載實時識別的智能算法，則能夠讓智能化得到充分展現。
港口物流貿易在我國國民經濟體系中占據著突出地位。作為在我國港口中扮演著不可或缺的重要角色的唐山港，近些年的崛起速度令人驚嘆。數據顯示，2020年，唐山港完成貨物吞吐量7.02億噸，同比增長7%，吞吐總噸位位居世界沿海港口第二位；完成集裝箱吞吐量312萬標箱，同比增長5.8%，增長率居于全球前列。在我國“雙碳”目標的大背景下，唐山港對物流車輛的排放要求也提上了歷史性的新高度。前有30臺華菱漢馬純電牽引車交付唐山港河北興泰物流有限公司，此次唐山港再交付25臺，彰顯了唐山港加快綠色物流產業發展的步伐，也凸顯了華菱漢馬純電重卡的出眾品質。兩批烙印著華菱漢馬鮮明新能源底色的重卡車輛，不僅會為推動唐山港物流貿易走向綠色化、電動化、智能化之路貢獻肱骨力量，也將對唐山港未來的整體經濟建設帶來蘊滿希望的示范性作用。
