扛了8年多時(shí)間，江鈴汽車終于扛不住了。江鈴汽車打算以作價(jià)不低于7.64億元人民幣，出售江鈴重型汽車有限公司100%的股權(quán)，甩掉這個(gè)年年虧損的包袱。
當(dāng)前，江鈴汽車尚未打開(kāi)乘用車市場(chǎng)，也未能追上發(fā)展新能源市場(chǎng)整體發(fā)展腳步，在新能源乘用車領(lǐng)域，尚無(wú)在售產(chǎn)品。隨著2020年外資商用車股比限制的取消，江鈴汽車最有優(yōu)勢(shì)的商用車市場(chǎng)也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。多重挑戰(zhàn)下，江鈴汽車實(shí)現(xiàn)全新突破已經(jīng)迫在眉睫。
2012年7月，江鈴汽車斥資2.7億元，100%收購(gòu)了長(zhǎng)安汽車集團(tuán)旗下的太原重型汽車有限公司。2013年1月，江鈴汽車以太原重汽為基礎(chǔ)成立江鈴重汽，將其作為與福特重卡合作的基地，根據(jù)當(dāng)時(shí)規(guī)劃，江鈴重汽將投資34.15億元，引進(jìn)福特整車及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最終建成包括福特、江鈴產(chǎn)品在內(nèi)的年產(chǎn)10萬(wàn)輛重型載貨車、10萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)能力的大型重卡企業(yè)，達(dá)產(chǎn)后主營(yíng)業(yè)務(wù)將超過(guò)200億元。
雖然理想很豐滿，但是現(xiàn)實(shí)卻不盡人意。江鈴福特聯(lián)手的江鈴重汽項(xiàng)目2017年投產(chǎn)后，福特重卡并未在中國(guó)重卡市場(chǎng)打開(kāi)局面，銷量最好的時(shí)候年銷量也還處在千輛水平徘徊，公司也一直處于虧損狀態(tài)。
江鈴重汽目前已經(jīng)暫停生產(chǎn)和銷售，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)要求，江鈴重汽過(guò)往已銷售產(chǎn)品的售后服務(wù)已轉(zhuǎn)移至由江鈴汽車銷售有限公司承擔(dān)。
江鈴重汽此次出售的是全部股權(quán)和資產(chǎn)負(fù)債，包括其全部土地產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和生產(chǎn)資質(zhì)等，有四大工藝齊全的生產(chǎn)線和廠房，并同時(shí)獲得在中國(guó)生產(chǎn)重卡整車的資質(zhì)（包括但不限于重卡）；而江鈴重汽此前設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的重卡車型和產(chǎn)品，將會(huì)轉(zhuǎn)移到江鈴汽車股份有限公司，后續(xù)再做相應(yīng)處置。
至于誰(shuí)會(huì)接盤江鈴重卡？業(yè)內(nèi)呼聲最高的接盤者是沃爾沃卡車。
作為在中國(guó)較早投資的外資車企之一，沃爾沃卡車在華的重卡合資業(yè)務(wù)發(fā)展頗為曲折，且進(jìn)展緩慢，先有與中國(guó)重汽合資的失敗經(jīng)歷，而后沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)合資的東風(fēng)商用車項(xiàng)目（東風(fēng)持股55%、沃爾沃集團(tuán)持股45%），這么多年來(lái)也沒(méi)多大進(jìn)展，沃爾沃卡車在合資項(xiàng)目中，并不占主導(dǎo)，且合作多年對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張并沒(méi)有起多少助力。多年的合資經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，應(yīng)該也讓沃爾沃卡車認(rèn)識(shí)到，走合資這條路并不適合自己。
彼時(shí)，2020年6月24日最新發(fā)布的《2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單》中，放開(kāi)商用車制造外資股比限制這一政策于2020年7月23日起全面施行。自相關(guān)政策出臺(tái)以來(lái)，先后有特斯拉(TSLA)、現(xiàn)代商用車、斯堪尼亞在中國(guó)組建了獨(dú)資生產(chǎn)企業(yè)。
沃爾沃集團(tuán)在華合資項(xiàng)目一再受挫的現(xiàn)實(shí)背景下，商用車制造外資股比限制放開(kāi)，為沃爾沃卡車在華發(fā)展指向了一條更適合它的路，即獨(dú)資生產(chǎn)，可在中國(guó)市場(chǎng)有更大作為。
有消息稱，早在兩年前，沃爾沃集團(tuán)和江鈴汽車已經(jīng)開(kāi)始接觸，期間已經(jīng)談了幾輪，此前有消息傳出，沃爾沃集團(tuán)已派人進(jìn)駐，并開(kāi)展兩項(xiàng)重要工作：一是對(duì)所有在職員工進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)估，以評(píng)價(jià)相關(guān)員工是否適應(yīng)未來(lái)沃爾沃集團(tuán)重組江鈴重汽之后的崗位需求；二是評(píng)估所有生產(chǎn)線是否能滿足未來(lái)的產(chǎn)能以及安全管理的需求。
2021年1月，江鈴汽車向江鈴重汽增資11.42億元人民幣，增資完成后江鈴重汽注冊(cè)資本增加至1,323,793,174元人民幣。如今，江鈴汽車已經(jīng)拿出了出售的誠(chéng)意，最終誰(shuí)會(huì)接盤，時(shí)間會(huì)給我們的答案。
