4月12日，吉利商用車集團在總部杭州發布了鋒銳小卡系列產品。這款全新產品是吉利商用車并購唐駿后推出的首款產品，定位3.5噸級大承載細分市場。吉利鋒銳小卡上市當天，現場訂單成交量已過萬。
“近來國家嚴查大噸小標，嚴控超載現象，原本載重1.5噸-2噸的小卡已經不能滿足用戶的載貨需求，傳統商用車升級換代已迫在眉睫。因此，3.5噸鋒銳小卡順勢走上了城鄉配送市場的舞臺，將成為短途貨運的主力。“吉利商用車集團副總裁王彥彬在發布會現場表示。
基于乘用車研發經驗，鋒銳小卡以高品質、高顏值、大承載和大貨箱為產品特點，打破了傳統小卡的刻板印象。3.5噸純電版鋒銳小卡，補貼后的市場零售價為11.88萬元~13.18萬元；3.5噸燃油版鋒銳小卡，市場零售價為4.66萬元~5.28萬元，兩個版本均能享受豐厚的訂車優惠及金融政策。
轎卡化的高品質，為舒適加分
相關數據顯示，卡友年輕化已成為行業趨勢，80后90后小卡車主占比已高達到73.4%，這類群體更關注產品品質。為滿足年輕用戶的需求，鋒銳小卡基于乘用車的研發理念，歷時三年打造了這款高品質的產品，打破了傳統小卡更注重基本功能，較少關注品質與設計的刻板印象，為用戶提供了有品質的“最后一公里”。
鋒銳小卡采用“8+9”雙膜片真空助力制動，通過了四個維度的一百多項安全測試，在50km/h滿載情況下，鋒銳小卡可以做到14米剎停，比同級別小卡制動距離縮短20%，確保整車安全。為了改變傳統小卡不夠智能的現狀，鋒銳小卡配有轎車化座椅、全觸摸屏多媒體系統、倒車可視雷達、高性能空調、多功能方向盤等設備，提高乘坐舒適度的同時，讓駕乘更具樂趣和便捷。
在國家“碳中和”戰略背景下，鋒銳小卡推出了純電版和符合國六B排放標準的燃油版。純電版鋒銳小卡擁有NEDC工況下310km的寬裕續航，續航里程遠高于同級別車型。同時，純電版還配備基于車速的能量回收系統，支持滑行回收、制動回收兩種模式，自由切換，節能更智能。
燃油版鋒銳小卡搭載了高效清潔的東安發動機和變速箱，依托領先同級車型的配置和1.6L黃金排量，在提供澎湃動力的同時也符合用戶的經濟節油需求，綜合油耗低至7.4L/100km，實際使用中更是可以再降低超過10%。
高顏值的幾何式前臉，為體面加分
鋒銳小卡充滿活力的造型，更符合年輕化用戶的審美。在發布會現場，吉利商用車集團造型總監Herve Bertrand表示，“這款產品從設計最初，我們的關注點就一直圍繞用戶和用戶使用場景。我們的每一輪方案，每一次修改，都要求設計師能站在用戶的角度思考。我堅信，所有的產品，只有用戶說好才是真的好。”
鋒銳小卡沿襲了吉利商用車家族化設計，采用歐洲領先的幾何式前臉造型理念，呈現科技之美。前臉造型傳達著銳利和靈活的氣質，動感十足。日間行車燈、透鏡式前大燈，搭配獨特的長前懸，不光好看，而且實用，讓用戶行車更加安全。
駕駛座艙采用了乘用車的研發理念，大量采用柔和的曲線營造出舒適輕松的氛圍。座椅和內飾也經過了符合人體工程學的舒適度升級。全新的駕駛室面板設計，新的內飾配色，新的儀表板，新的車載設備和新的實用技術都完全融入到了鋒銳小卡的設計DNA當中。
輕量化的底盤設計，大承載大貨箱為高效加分
在國家推行藍牌輕卡與嚴查大噸小標的背景之下，市場對大承載小卡的需求不斷上升。3.5噸鋒銳小卡采用全新底盤，比同級別小卡高出30%的承載能力，在合規運輸的同時讓行駛更安全更穩定。比同級別小卡更穩定的漸變式懸架簧片結構，輕量的同時保證整體高承載性，也大大節約了后續的保養維護成本。比同級別小卡高出30%的管柱電機輸出扭矩，在復雜交通狀況下也不乏呼之即來的轉向助力，鋒銳小卡穿梭在大街小巷的復雜路況之中更加游刃有余。
根據中國汽車工業協會公布的調查數據，小卡用戶在運輸蔬果生鮮、酒水飲料、日化產品家具建材等貨物時尤其關注貨車的承載能力與貨箱尺寸。為了滿足這一市場需求，鋒銳小卡擁有行業同級別最大貨箱，43種豐富組合款型涵蓋2.5m~3.7m之間的多種貨箱長度，可滿足90%的城鄉貨運使用場景。
小卡新勢力，創富更有力。鋒銳小卡的上市，將引領小卡領域新風尚，更好地助力年輕用戶奔跑在創富路上。同時，鋒銳小卡進一步豐富了吉利商用車產品，也為老牌車企唐駿注入全新生命力。
