4月12日，吉利商用車集團鋒銳小卡系列產品在總部杭州上市發布。鋒銳小卡是吉利商用車并購唐駿歐鈴汽車后推出的首款全新產品，聚焦3.5噸大承載細分市場，集顏值與性能于一體，完全不同于唐駿現有車型，更符合年輕用戶需求。
3.5噸純電版鋒銳小卡，補貼后的市場零售價為11.88萬元~13.18萬元；3.5噸燃油版鋒銳小卡，市場零售價為4.66萬元~5.28萬元，兩個版本均能享受豐厚的訂車優惠及金融政策。吉利鋒銳小卡上市當天，現場訂單成交量已過萬。
“鋒銳小卡的上市，是唐駿品牌煥新的起點。吉利商用車將為唐駿注入全新的生命力。“吉利商用車集團總裁范現軍在發布會上表示。今年，唐駿還將陸續推出多款升級車型以及全新車型。
歷時三年研發，鋒銳小卡重塑唐駿產品
近來，國家嚴查大噸小標，嚴控超載現象，原本載重1.5噸-2噸的小卡已經不能滿足用戶的載貨需求。在這一大背景下，吉利商用車順勢推出3.5噸級鋒銳小卡。
作為首款導入唐駿的全新產品，鋒銳小卡充滿了誠意。在吉利乘用車基礎上開發的全新一代產品，采用全新的底盤平臺架構，歷時三年研發，擁有高出同級別車30%的承載能力，擁有轎乘化的操控性能以及智能化的配置體驗。鋒銳小卡延續吉利商用車家族化設計語言，時尚的外觀和內飾，更符合年輕用戶的審美。鋒銳小卡可以定制開發43款不同車型，滿足90%的城鄉貨運使用場景，將成為短途貨運的主力軍。
純電版鋒銳小卡在NEDC工況下擁有310公里續航能力，領先同比級別車型，同時還具有滑行回收、制動回收兩種模式，節能更智能。純電版還專門為城市擁堵設計有蠕行功能，讓城市貨運更舒心。
吉利商用車全面賦能唐駿，老牌車企煥新
2021年1月，吉利商用車正式“牽手”唐駿，助力唐駿品牌轉型升級。唐駿始建于1956年，前身為淄博汽車制造廠，是國家定點汽車生產企業，也是國內較早生產輕型汽車的廠家之一，目前營銷網絡已遍布全國各省市區。
為實現“碳中和”目標，新能源商用車必將逐步取代傳統燃油車，唐駿轉型升級迫在眉睫。并購唐駿后，吉利商用車對唐駿進行全面升級改造，重塑唐駿品牌。唐駿工廠技改完成后，將形成兩片廠區+三座工廠的新格局。其中，唐駿新廠區將成為吉利商用車高端乘用化皮卡和新能源客車的生產基地。去年8月，1.0代乘用化皮卡已在此投產下線。今年，2.0代高端智能乘用化純電皮卡也將投產，同時啟用新能源客車工廠。
唐駿現有工廠改造完成后，還能滿足新能源智能化輕型商用車的量產下線。隨著吉利商用車研發技術的注入，唐駿產品都將煥然一新，改款升級現有產品，加速導入全新車型。繼鋒銳小卡上市后，今年唐駿還將有推出多款升級車型，投產2.0代高端智能輕卡。2.0代高端智能輕卡基于全新的架構平臺，歷時五年正向開發，將重新定義新時代輕卡。此外，吉利商用車還將助力唐駿完善供應鏈和營銷網絡體系，推動淄博當地產業集群發展，帶動產業生態鏈升級。
唐駿汽車這一擁有六十多年歷史底蘊的品牌，正不斷煥發新生。同時，隨著唐駿的加入，吉利商用車也將豐富產品體系，擴大市場規模。
2021銷量開門紅，吉利商用車厚積薄發
2021年，是吉利商用車在前期戰略布局基礎上全面提升銷量規模、全面突破的一年。一季度，吉利商用車的接單量同比大幅增長，特別是新能源輕型商用車，一季度的接單量已經初步達成全年銷量目標的三分之二。
亮眼的成績單背后，是吉利商用車深耕多年的厚積薄發。不同于傳統商用車業態，吉利于6年前開辟商用車發展新路徑，順應“新四化”大趨勢。以吉利控股集團中央研究院為依托，吉利商用車建立了杭州研發中心，專注于在乘用車技術基礎上研發新一代新能源智能化商用車。目前，已形成客車、輕卡、LCV、皮卡及重卡等系列產品，覆蓋商用車全品類。
近年來，吉利商用車合縱連橫，成立萬物友好、控股綠色慧聯，入股漢馬科技、收購唐駿歐鈴，與傳化集團達成全面戰略，探索布局創新物流工具與創新物流模式相結合的新業態，加速推動新能源智能化商用車對傳統燃油車的替代，逐步實現向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型。
2021年，亦是吉利商用車品牌升級、產品加速迭代之年。鋒銳小卡上市后，今年吉利商用車還將迎來一系列重大發布，如重卡及客車品牌都將全新亮相、2.0代高端智能輕卡和2.0代高端智能乘用化皮卡都將上市，還將推出全新的架構平臺，持續為用戶提供高價值產品。
未來，吉利商用車將以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電運維體系、智能車聯網協同體系與金融體系的支持下，形成綠色運力運營體系，實現人、車、路、能的智能聯動，與上下游產業鏈合作伙伴共同推動商用車產業變革。
