榆林是陜西最北端的城市，煤、氣、油等能源礦產資源豐富，能源工業發達，帶動了上下游產業鏈的發展，煤炭運輸和危化品運輸市場繁榮，運輸車輛成為大大小小運輸公司的必有裝備，燃氣重卡深得寵愛。
可靠、節氣是燃氣車的硬性條件，榆林市榮通汽車運輸有限公司負責人蘇總表示，“公司有15臺汕德卡440馬力C7H燃氣車，從事危化品運輸。危化品運輸對車輛的安全性、可靠性要求極高，我很看好中國重汽汕德卡，今年會再訂購10臺。”
18歲時跑貨運，走南闖北
出生于陜北農村的蘇總早早就學會了一門吃飯的手藝：開貨車。他進入貨運行業時才18歲，跑散貨，去北京、天津、山東等地，外面的精彩世界使他增長了很多社會閱歷和見識。
“從九幾年開始進入貨運行業，跑車比打工強。那時候，陜北沒有打工的地方，反而當一名司機很吃香，單橋、雙橋、前四后八、半掛等等，都開過。”蘇總說。
蘇總說，“那時候跑車，道路上沒有修理廠，車輛壞了都要自己動手修，所以日子久了，自己對車輛的性能都比較熟悉。”
年輕的時候走南闖北，讓他練就了一身車輛駕駛維修技能，這給他以后事業的發展帶來了很大幫助，最直觀的就是增加了他購買車輛時的辨別能力。
如今管理公司，精打細算
榆林榮通運輸公司的危化品運輸車輛幾乎都是燃氣車，主要運輸路線是從榆林往甘肅、寧夏、山西、四川等西北西南地區，運輸二類到九類危險品。
相比以前，現在車的質量好了，貨運市場競爭激烈了，對運輸車輛的管控更嚴格了，操作不好就得賠錢。蘇總說，“現在跑貨運最重要的就是貨源、安全。”貨源要固定，車輛要安全，這些都需要他去操心。“現在貨車多了，交通復雜，不能發生一點事故，有一輛安全可靠的車是最基本的！”
購買汕德卡燃氣車輛，蘇總說他主要考慮了這幾個方面的因素。一是信任中國重汽，汕德卡作為國產高端，質量可靠，用戶口碑不錯；二是燃氣車運輸成本低、環保，全國各地都可以暢行。現在“司機費用成本很高，所以車輛要節省。我們和加氣站都有固定合作，車輛都是定點加氣。最近這些日子跑延安，四百公里路程，燃氣車比柴油車一趟能省500元，一輛車每個月跑一萬七八公里，能省一大筆錢。”
榆林別名駝城，地形低山丘陵多，像駝峰一樣起伏，整個西北地區路況也比較復雜，對車輛的動力要求高。蘇總說，“我對汕德卡的曼技術發動機，后橋都很認可，適合我們這里的復雜路況，動力滿足使用需求。”
“身邊的運輸公司老板也都用汕德卡，去年基本都買了。危化品運輸對車輛的要求很高，出車前檢查，出車后檢查，都要做記錄的，用汕德卡我放心。”蘇總說。
