在排放升級(jí)、能源轉(zhuǎn)型、
客戶需求不斷變化的市場(chǎng)背景下
合規(guī)之下談性能提升已成為行業(yè)新常態(tài)
如何打破政策與技術(shù)掣肘
推出更加輕量化、節(jié)能化的城市物流運(yùn)輸裝備
成為輕卡企業(yè)面臨的首要難題
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)在發(fā)布的
《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》
也規(guī)定自2021年9月1日起
全國(guó)輕卡用戶車輛年檢時(shí)都要空車稱重
超重車輛無(wú)法完成年檢
開春大家開始了減肥大業(yè)
卡車也需要輕量化“減重”
作為率先提出輕量化概念的“行業(yè)先鋒”
歐馬可超級(jí)卡車
于大變革時(shí)代積極引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
輕·領(lǐng)科技
城市物流首重時(shí)效
而高效源自于整車動(dòng)力性匹配
歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品
搭載專屬定制一體化集成的超級(jí)動(dòng)力鏈
集澎湃動(dòng)力和高傳動(dòng)效率于一身
全面提升車輛運(yùn)行效率
其專屬定制康明斯F3.8動(dòng)力
最大功率達(dá)160馬力
最大扭矩550N·m
動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
節(jié)油表現(xiàn)出眾
一步到位達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)要求
滿足未來5-10年的排放升級(jí)需求
輕·贏價(jià)值
在政策變革背景下
以往一輛車可以全部裝完的產(chǎn)品
現(xiàn)在可能需要兩輛車
時(shí)間以及運(yùn)輸成本也隨之水漲船高
面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)
歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品
整車采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)
搭載高強(qiáng)度鋁合金車架
重量更輕，剛性更強(qiáng)
車輛凈重大大降低
底盤僅重1.8噸
車身輕、多裝載帶來的合規(guī)高效承載量
大大提高車輛利用率
提高車輛的周期運(yùn)轉(zhuǎn)率
輕·享品質(zhì)
歐馬可超級(jí)卡車輕量化產(chǎn)品
在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、駕駛視野、
智能化配置、噪音處理、操控性、
座椅的舒適度等方面
為卡車司機(jī)量身打造了
一系列人性化的設(shè)計(jì)方案
以符合人體工程學(xué)的舒適配置
獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
帶來無(wú)與倫比的舒適體驗(yàn)
讓每一位忙碌的卡車司機(jī)
舒緩旅途的疲憊
驅(qū)散奔波的勞累
帶來每一次的品質(zhì)之旅
歐馬可一直以來致力于
為用戶帶來更長(zhǎng)使用周期、更省TCO成本、
更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的產(chǎn)品解決方案
歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品
輕裝上陣 帶來更高價(jià)值
以前沿科技引領(lǐng)變革之潮
駛?cè)肴耎輕世代！
