對于跑運輸的卡友來說，要想賺取更高的效益，一輛安全、高效的卡車必不可少。
2020年10月28日，中國重汽豪沃TH7于濟南、鄭州、南京、沈陽等百座城市正式上市！上市當日便爆單7677輛！
如今，3個多月過去了，中國重汽豪沃TH7的運營情況如何？用戶對車輛到底滿意不滿意呢？近日，中國卡車信息網記者采訪了兩位豪沃TH7的用戶，來聽聽他們是怎么說的？
江蘇蘇北：首位TH7用戶齊波
駕齡：16年
運輸特點：運營山東到廣州的路線，主要拉綠通，回程也會拉快遞等貨物。
購車需求：買車就買安全、舒適可靠的，沒有安全其他的都為零。
TH7使用心得：豪沃TH7在駕駛室安全、主動安全配置、舒適性等方面都做的很好，讓我很安心。
“買車就要買安全可靠的，畢竟沒有安全其他的都為零。中國重汽豪沃TH7讓我很安心。”齊波說道。
來自江蘇淮安的齊波是一位擁有16年駕齡的老司機，2020年10月份，齊波買了一輛豪沃TH7，這也是江蘇蘇北地區的第一輛豪沃TH7。“我敢于嘗鮮主要是由于我很信賴中國重汽這個品牌，從2010年開始我就一直開中國重汽的車，現在我公司的車輛全部是中國重汽品牌的。”
據齊波介紹，他的公司現有豪沃TH、TX、N等車型，平時運營山東到廣州的路線，主要拉綠通，有時從廣州返回時也會拉快遞等貨物。“重汽各個品系的車型都很不錯，這次豪沃TH7上市，我首先就看中了這款車的安全性。這款車在駕駛室、主動安全等方面都做的很好。跑運輸，每次平安出門、平安進門才是最重要的。”齊波如是說道。
據了解，中國重汽豪沃TH7駕駛室使用超強鋼板，采用激光焊接技術，無論是動態剛度還是靜態剛度均比點焊技術提高50%，整個車身強度更高、安全性更好。車輛碰撞滿足最嚴苛的瑞典安全法規要求，獨有的潰斷保護技術能更好地保障人車安全。
同時，豪沃TH7采用低重心設計，鞍座離地高度1280毫米，在高速行駛時能夠保持良好的穩定性；采用斷開式免維護平衡軸+“V”型推力桿組合懸掛設計，技術成熟，品質可靠，可以有效防止車輛側翻，讓行車更安全。
在主動安全方面，豪沃TH7配備前方碰撞預警、車道偏離預警、360°環視、駕駛疲勞監測、EVB+液力緩速器安全制動等安全配置。“我覺得這些智能安全系統都很實用，比如說防撞預警，它會根據我們駕駛員的跟車距離、車速，如果系統判斷車距過近，駕駛員也沒有采取剎車制動的行為，將有急促報警的聲音。還有就是360°環視，有了這個，我們再也不用擔心貨物或柴油被盜了。”齊波表示。
“另外，對于我們跑長途的來說，車輛的舒適性也很重要。”齊波表示，“從山東到廣州這一路上差不多2000公里，在路上的時間比較長，我們都是兩個人換著開。豪沃TH7駕駛室采用的是高頂雙臥設計，空間更加寬敞。尤其是1米寬的下臥鋪，讓我們在車上也能休息的很好。而且車輛噪音比較小，駕駛時幾乎感受不到噪音的存在。”
“未來，我還想再擴大一下公司的業務，到時候還得買幾輛車，當然，肯定還是買中國重汽的車，因為用著比較放心。”齊波說道。
河北：大膽嘗試的花迪
駕齡：十余年
運輸特點：常年跑唐山到無錫的路線，主要運輸鋼管。
購車需求：拉鋼管比較危險，車輛的安全性很重要。常年奔波在路上，花迪對車輛的舒適性也極為看重。
TH7用車心得：豪沃TH7車身強度更高、安全性更好，悅享副駕讓媳婦很滿意, 在動力和操控方面同樣沒得說，豪沃TH7買的確實值!
2020年9月份，來自河北的卡友花迪入手了一輛中國重汽豪沃TH7。“當時這款車還沒有正式上市，買的人特別少。但我去店里看車的時候一眼就相中了這款車，加上之前我也開過重汽豪沃的車，覺得重汽車的品質很不錯，當即就決定買了。”
花迪常年跑唐山到無錫的路線，主要運輸鋼管。“拉鋼管比較危險，所以車輛的安全性很重要。豪沃TH7在這方面做的不錯，買車的時候，銷售人員介紹說TH7駕駛室使用的是超強鋼板，采用了激光焊接技術，整個車身強度更高、安全性更好。”花迪說道。
因為常年奔波在路上，花迪對車輛的舒適性也極為看重。“我開車十多年了，也開過許多品牌的車，很少見把副駕駛也做得好的，但是豪沃TH7卻能夠讓我眼前一亮。有時候，我媳婦兒也會跟我跑車，她對這款車的副駕駛也是贊不絕口。”花迪如是說道。據了解，豪沃TH7主駕駛椅為氣囊減震座椅，不僅可以實現前端傾角調節，還可實現通風加熱功能。副駕駛座椅一般并不受重視，但是豪沃TH7的副駕駛座椅甚至比主駕駛座椅更加豪華，不僅可以實現前后位置、仰角角度的調節，還配置了可以升起的墊腳，并且可以實現一鍵按摩功能，可以說是真正的“悅享副駕”！。
如今，豪沃TH7已經上市兩個多月，買這款車的人也越來越多。“現在，我身邊開這款車的人挺多的，而且口碑也很好。這款車不僅安全舒適，在動力和操控方面同樣沒得說，豪沃TH7買的確實值！”花迪說。
既然豪沃TH7已經接受了市場的考驗，還能被消費者給予好評，從各方面來說，豪沃TH7都展現出了一款爆款車型應該具備的不俗實力。
