重！磅！消！息！
《機動車安全技術檢驗項目和方法》
（GB 38900-2020）
將自2021年1月1日起實施
新國標的修訂
與每一位車主都息息相關！
具體來說有以下幾方面改動：
新增“空車質量”要求
在用機動車安全檢驗時，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質量與機動車注冊登記時記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：
需要特別注意的是：
空車質量檢驗要求，將自標準實施之日起第9個月開始實施，也就是2021年9 月1日！
調整“外廓尺寸”要求
注冊登記安全檢驗時，機動車外廓尺寸實測值不應超出GB7258、GB1589規定的限值，且與機動車產品公告，機動車出廠合格證記載的數值相比，誤差應滿足：
在用機動車安全檢驗時，重中型貨車（半掛牽引車除外）、重中型載貨專項作業車、重中型掛車外廓尺寸：
調整細化了送檢機動車（包括新能源汽車、汽車列車、旅居車等）的基本要求。
根據GB7258-2017強化了車輛識別代號、發動機號等車輛唯一性參數的檢驗方法。
依據GB18565-2016調整了大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業車、重中型掛 車的車體周正、輪胎、方向盤最大自由轉動量等項目檢驗方法。
優化了制動性能、前照燈、側滑等儀器設備的檢驗方法。
細化了儀器設備檢驗記錄表樣式。
新增“外廓尺寸自動測量”
根據GB 38900-2020附錄B要求，增加了外廓尺寸自動測量項目。
根據標準要求，增加了人工測量過程（外廓長度人工測量結果照片等）、外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程（外廓尺寸自動測量正面照片、外廓尺寸自動測量側面照片）拍攝照片要求。目的是將整個車輛的檢測過程拍照記錄，方便日后查詢。
強化新能源汽車安全檢驗
此次新標中，對新能源車輛的安全性方面也有了更加嚴格的檢驗標準。
具體表現在：
此次新國標的變化體現在，國家對于“空車質量”、“外部輪廓”乃至“增加人工測量過程和外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程”的重視，我們可以明確感受到，國家對徹底整治“大噸小標”問題的決心，進一步解決貨運行業的亂象。這無疑是一個向好的信號。
