無論是作為行業用戶還是行業經銷商，我們經常能聽到某某品牌甚至某某車型百萬臺下線，從消費者角度來講，聽到這樣的新聞，第一反應就是“這款產品賣的真好！”而設備擁有者則會感覺自己選對了，當然也不乏行業大咖分析銷量背后的產品實力。所有的行業主機用戶都知道最重要的就是核心零部件，但有沒有考慮過這樣一個問題，核心零部件如果百萬臺下線意味著什么？
12月28日，濰柴2020年第100萬臺發動機在山東濰坊下線。很多人的共識，我們關心主機的品牌型號，但更關注是不是搭載的濰柴發動機。作為自主品牌來說，核心零部件年產銷100萬臺下線比單機型百萬臺下線技術含量高很多。
值得一提的是，2020年濰柴發動機市場銷量無論是商用車、工程機械、農業裝備動力，還是大缸徑發動機市場等，均創下歷史新高，充分彰顯了濰柴全系列全領域高端發動機產品線的底氣與實力。對于濰柴而言，年產銷發動機100萬臺，這不僅僅證明了其優秀的市場表現，更證明了濰柴在技術領域的成就，彰顯了濰柴全系列全領域高端發動機產品線的底氣與實力。這也是濰柴發展史上的一個重要里程碑。
回顧濰柴20余年來的發展歷程，從1998年瀕臨破產，到如今穩居行業領軍地位，創造了銷售收入增長520倍、復合增長率33%，利潤增長1995倍、復合增長41%的“濰柴奇跡”。
濰柴經歷了從小到大、由弱變強的蛻變，在譚旭光的帶領之下，濰柴人走出了一條獨特的創新驅動發展之路，引領中國內燃機行業實現從追跑、并跑再到領跑的完美逆襲，推動中國制造向中國創造轉變，開啟了“中國動力”新時代。
“不爭第一就是在混！”這是濰柴倡導的激情文化，也是全體濰柴人攻堅克難的代名詞。也正因如此，才能夠創造了一個又一個的“濰柴速度”！
2020年，濰柴工程機械動力充分發揮自身優勢，聚焦聚力高質量，通過深度聚焦客戶需求，提供高品質的產品，引領行業技術升級，在市場上取得了令人矚目的成績。
就工程機械動力領域而言，除去叉車、挖掘機及其它電動設備，2020年工程機械主機產品國內總銷量約30余萬臺，其中濰柴發動機市場份額已經超過50%。具體來看，裝載機配裝比率達80%左右、汽車起重機64%左右、推土機80%以上、寬體礦用車約85%……其中，N系列、H系列兩大高端系列發動機裝備的挖掘機、汽車起重機、履帶起重機成為濰柴的增量市場。
“市場是最好的老師。我們為什么愿意配套濰柴發動機？因為濰柴發動機最搶手！”對于用戶而言，發動機不是獨立工作，需要包含液壓在內的一整套系統的通力配合才能發揮出更大的效力。為此，濰柴發動機協同林德液壓，強強聯合，精準匹配，攜手打造更低的油耗與更高的效率，真正實現1+1>2的協同效應。如今，濰柴發動機+林德液壓產品組合，賦予了發動機獨一無二的匹配優勢，實現油耗低于競品15%以上，噪音降低2分貝的整體性能提升，進而保證了百萬臺如一的高效品質。
目前，在工程機械動力細分領域，濰柴共有9個產品平臺，涵蓋11個排量范圍，在成熟市場，濰柴已經形成了顯著的產品競爭力。值得一提的是，濰柴工程機械動力的WP3.2、WP2.3N、WP9H、WP10H等主打產品已經廣泛覆蓋裝載機、挖掘機、起重機、推土機、平地機、叉車等各個工程機械細分領域。并且，通過不斷對發動機本體及附件的優化，可靠性指標達到全面升級，能夠輕松應對高溫、高寒、高原以及高粉塵等種種惡劣工況，使發動機更先進，更可靠。
核心技術、企業命脈、國之重器。濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化眾創空間等國家級研發平臺，設有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有國家智能制造示范基地等先進科研資源。此外，濰柴整合優質資源等,搭建了全球協同研發平臺，實現了技術共享、全球研發、協同生產，確保企業技術水平始終緊跟世界前沿。
在非道路移動機械板塊，濰柴全系列、全領域的產品矩陣可以更好地滿足各細分市場需求。為此，濰柴2021年工程機械領域目標很明確，全力沖刺30萬臺。在細分市場上，針對裝載機、起重機、推土機、壓路機、平地機等優勢市場將繼續鞏固，同時，還會以“濰柴速度”進一步開拓增量市場，如挖掘機、高空作業車、輪挖等市場。綜合來看，濰柴2020年產銷突破100萬臺，再次彰顯了濰柴的技術實力。對用戶而言，如此的技術實力，讓用戶使用起來更加放心，我們有理由相信，在未來濰柴憑借發動機的核心技術優勢，可以走的更遠、更好！正如濰柴的新目標一樣，2025年傳統業務要穩居世界一流水平，2030年新能源業務要引領全球行業發展，穩居世界500強前150位，打造受人尊敬的智能化工業裝備跨國集團。
