近年來，國內自動擋重卡以更加安全和舒適的方式給司機帶來便利，越來越多的用戶和車隊開始更換自動擋車輛。來自河北滄州的車隊老板楊慶連說：“關于買車用車，我還是信賴歐曼。”
從國三到國五 從歐曼GTL到EST
楊慶連第一次接觸歐曼已經是十幾年前的事情，久到他已忘記了具體細節，但從那時開始，他與歐曼的緣分就畫上了未完待續的標簽。截止目前，在楊慶連車隊服務過的歐曼重卡已經有近百輛，隨著車型的換代淘汰，現在車隊中有23輛歐曼重卡，占比超過50%以上。“最初買歐曼是好多年前了，那時候還是國三的ETX，功率是336馬力，后來逐漸換了GTL再到現在的EST車型。”可以說楊慶連見證了歐曼重卡近10年的進步，自己的公司也與歐曼一起成長。
2016年1月的時候楊慶連買了一輛歐曼GTL重卡，到現在不到5年的時間已經行駛超過100萬公里，也正是它讓楊慶連成為2020歐曼百萬公里名人堂的一員。目前楊慶連的公司專門從事鋼材運輸工作，走的是天津—濰坊—滄州的閉合線路，往返都是運輸鋼材，滿載49噸左右，平均一個往返需要兩天時間。“這段時間比較忙，幾乎所有車子都在路上，司機和車都比較辛苦，趁年底前這段時間，爭取把上半年的空檔補回來。”
百萬公里只是起點 歐曼重卡值得信賴
“2016年買的那輛歐曼GTL行駛里程已經超過100萬公里，公司還有幾輛車跑了60萬公里左右，按照現在的節奏，很快也會邁進百萬公里。”楊慶連對歐曼車的滿意還體現在了出勤率上。“我們現在車子幾乎都沒有休息時間，裝完貨就走。司機可以輪流開，但是車子只能一直在路上。這就要求車子性能必須過關，不能耽誤事。”
除了對質量的認可外，楊慶連看中的還有歐曼的經濟
關于歐曼，楊慶連有講不完的話，說不完的故事。他告訴我們，“今年買的車全部是歐曼品牌，如果再有換車打算，我首選的還將會是歐曼。我的目標是將公司更多的車子開到百萬公里，感受歐曼越來越好的性能和質量。”
