日前，國務(wù)院主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出：為擴(kuò)大汽車消費(fèi)，鼓勵各地增加號牌指標(biāo)投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。
鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼。
而早在2019年，國家發(fā)改委等十部門共同印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》中，就曾提到相關(guān)事項(xiàng)。
為了拉動內(nèi)需，《方案》將刺激農(nóng)村市場消費(fèi)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。其中規(guī)定，農(nóng)村居民在報廢三輪汽車、購買 3.5 噸及以下貨車或1.6 升及以下排量乘用車時， 有條件的地區(qū)可給予適當(dāng)補(bǔ)貼。
有行業(yè)人士表示，雖然目前尚未出臺補(bǔ)貼細(xì)則，但鑒于今年疫情、市場等原因較為特殊，估計(jì)補(bǔ)貼力度會大于往年。
如果按此前的補(bǔ)貼政策計(jì)算，購買一輛8萬元輕型貨車，國家補(bǔ)貼10%，加上企業(yè)補(bǔ)貼，如果用戶同時報廢舊車，還能再獲補(bǔ)貼，相當(dāng)于購買這輛輕型貨車最高可獲得三重補(bǔ)貼，這對于用戶來講是非常劃算的。
輕型卡車經(jīng)濟(jì)實(shí)用、組合多樣、客貨兩用等特點(diǎn)非常符合農(nóng)村用戶的用車需求，因此，一直以來農(nóng)村都是主銷市場之一。
國家鼓勵購買3.5噸及以下貨車，對目標(biāo)受眾來說無疑是個利好消息，而新政的實(shí)施很可能擴(kuò)大市場存量，帶來更大的競爭機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
