8月19日，山東省交通運(yùn)輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳等5部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)目標(biāo)和獎補(bǔ)資金安排的通知》（以下簡稱：《通知》），
《通知》表示，目前，山東省16個市國三車淘汰任務(wù)目標(biāo)為220273輛車，2020年底淘汰率應(yīng)不低于70%。即截止2020年底，山東全省將淘汰國三及以下營運(yùn)柴油貨車不少于154191輛。
另外，《通知》還表示，2020—2021年，山東省省級財(cái)政計(jì)劃籌集以獎代補(bǔ)資金9.4億元(不含青島，其中2020年3.7億元已下達(dá))，與中央財(cái)政獎補(bǔ)資金形成合力，支持市縣國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰。中央財(cái)政獎補(bǔ)政策另行通知。
8月21日，濟(jì)南市委市政府圍繞國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰、報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策、車輛禁限行通告等有關(guān)內(nèi)容召開新聞發(fā)布會。
老舊柴油貨車今年至少淘汰70%，全省高速公路和國省道全面禁止淘汰車通行
會上，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長毛賢強(qiáng)介紹了《山東省推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作實(shí)施方案》。
據(jù)介紹，文件要求2021年年底前，加快推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車，完成國家下達(dá)的柴油貨車淘汰任務(wù)，其中2020年淘汰數(shù)量應(yīng)不低于截止到2019年底未淘汰數(shù)量的70%。此外，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，加大對超標(biāo)排放等違法營運(yùn)行為的查處力度。全省高速公路和國省道全面禁止淘汰車輛通行。廣泛宣傳淘汰及補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)車主深入了解、主動淘汰。
安排專項(xiàng)資金2.1億元，引導(dǎo)鼓勵老舊柴油貨車提前報(bào)廢更新 最高可獲3.2萬元補(bǔ)貼
2020年8月14日，濟(jì)南市政府辦公廳印發(fā)了《濟(jì)南市老舊柴油貨車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案》，安排專項(xiàng)資金2.1億元，引導(dǎo)鼓勵老舊柴油貨車提前報(bào)廢更新。
據(jù)悉，此次政策的補(bǔ)貼范圍是，在濟(jì)南市注冊登記且符合補(bǔ)貼條件的提前報(bào)廢更新的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，實(shí)施時間為2020年1 月1日至2021年6月30日。按照“早報(bào)廢、多補(bǔ)助”的原則，此次補(bǔ)貼政策分兩個時段實(shí)施，第一時段為2020年1月1日至12月31日，第二時段為2021年1月1日至6月30日。第一時段和第二時段的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分別按照前期政策的80%、70%計(jì)，對提前報(bào)廢的給予0.49～3.20萬元不等的資金補(bǔ)貼。車主可根據(jù)自身情況，自行選擇報(bào)廢時間。
9月1日起 濟(jì)南禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行
2020年7月28日，《濟(jì)南市人民政府關(guān)于禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車通行的通告》正式對外發(fā)布，并將于9月1日起正式實(shí)施。本次《濟(jì)南市人民政府關(guān)于禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車通行的通告》規(guī)定，禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行，禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車進(jìn)入鋼城區(qū)主城區(qū)通行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對于達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。
