高速路限速值下降太快
限速值忽高忽低
限速標志混亂、不清晰
限速標志間距太近......
這些情況你遇到過嗎？
資料圖：廣州日報全媒體記者 陳憂子/攝
把車開上高速公路，眾多車主都會遇到上述幾種問題，這不僅容易導致車輛違章，還容易讓車主分心，影響安全駕駛，風險極大，曾有一車主一個月就被扣了36分，不少車主苦不堪言。（此前報道：高速公路限速忽高忽低？有車主一個月被扣36分！廣東將開展大排查）
對此，國家交通運輸部6月底發布《公路限速標志設計規范》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，并將自2020年11月1日起施行。
具體如何改革?
1、統一、規范全國限速標志
限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。
對此，交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。
2、提高限速值，重點解決限速“忽高忽低”
對此，廣東省各道路通過在測速點前設置提示牌，提高限速值等措施，緩解這種情況，具體如下：
*廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
*規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
*同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
3、限速標準新調整，這四種超速免罰
根據《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。
* 限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；
* 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定車速20%以下的。
