受疫情影響，上半年我國重卡市場呈現“V”型走勢，但歐曼重卡的銷量卻有些“不合常理”，似乎絲毫沒有受到影響，憑借出色的市場表現領跑行業。根據數據顯示，2020上半年歐曼重卡終端實銷63000臺，同比增長44.6%，遠超行業平均增長水平，市場占有率同比提升1.0%。其中，上半年牽引車銷量超4.5萬輛，同比增長76%；載貨車銷量超6400臺，同比增長82%，自動擋重卡銷量達到12549輛，同比增長638%，創我國自動擋重卡新的銷量紀錄。細究背后的原因，除了有新基建、國三淘汰、持續治超等國家政策在內的外部環境扶持；也離不開歐曼重卡“打鐵還需自身硬”的本色實力。那么，歐曼重卡熱銷的背后到底做了哪些準備呢？憑什么取得出色的表現呢？
資源整合 提前備戰 旺季銷售“不打無準備之仗”
對重卡行業來說，每年春節后都是銷售旺季，但今年受疫情影響，用戶需求被推遲。福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒營銷公司品牌戰略總監李健表示：“重卡市場雖然受疫情影響導致旺季推遲，但我們積極推動企業復工復產，提前備戰旺季的準備沒有變。面對4月后市場的火爆，我們在供應鏈管理、生產制造、訂單交付、庫存充裕等方面做足了功課，及時抓住了市場機遇。”
【歐曼工廠加緊生產】
戰旺季期間，為保證市場供應，歐曼工廠在生產制造方面采用“歇人不歇機”的兩班倒舉措，增加對設備的巡檢頻次，減少停機時間，增加有效生產時間，不斷提高日產能，加快滿足市場需求。同時，為提高旺季資源保供能力，福田戴姆勒汽車借助股東雙方優勢，深入供應商體系內部，幫助其改善工藝和管理流程，提高生產能力，確保零部件供應充足；搭建不同供應商之間的交流平臺，提高供應商體系資源整合、協同作戰能力。
【生產制造“歇人不歇機”】
洞察趨勢 產品到位 贏在市場“唯快不破”
面對重卡市場受疫情及政策法規等多重因素的影響，福田戴姆勒汽車深入洞察上半年市場總體情勢和區域、細分行業形勢，抓住新基建、新法規等機遇，優化產品結構，精準推出重點產品，合理儲備庫存，實現重點區域快速搶占市場。同時，做好中高低端全系產品覆蓋，針對市場情況及時調整產品覆蓋策略，將適合的產品盡快調整到合適的區域，助力一線在爭奪市場的鏖戰中，快人一步。
例如，針對電商物流快速發展，快遞牽引車銷量增長迅速趨勢，歐曼通過梳理銷售明細認真研判，自2019年四季度就加大在山東、蘇北、安徽等地提前儲備有效庫存。今年上半年，歐曼牽引車抓住疫情帶來快遞車輛需求旺盛的行情，快遞車輛銷量同比增長28.29%，市場占有率同比提升2.9%，4月牽引車單月銷量更是破萬，創單月銷量最高紀錄。此外，針對天然氣重卡市場火爆，歐曼搶抓市場機遇，搭載福田康明斯X12N天然氣發動機的歐曼GTL天然氣車型在山西地區暢銷。新基建的熱潮下，歐曼國六法規版自卸車渣土車在全國各地也迎來交車潮。
營銷創新 無憂服務做好用戶的“貼心人”
今年初受疫情影響，線下營銷工作無法開展，福田戴姆勒汽車在業內率先開展線上直播講車模式，累計觀看人數超過百萬，讓卡友最大限度地了解歐曼產品，實現成交轉化；同時，行業內首推的“延期還款”政策，減輕用戶的經濟負擔，與卡友共患難；即使在疫情期間，福田戴姆勒汽車依然踐行“321閃修”服務承諾，全國超過100位服務工程師實時在線支持，借助iDE智慧診斷專家系統，克服疫情期間救援無法到達現場的難題，無憂服務做好用戶的“貼心人”。
針對下半年的安排，李健表示：“在逆周期調控加碼下，我們將持續搶抓新老基建投資帶動的工程車市場增量需求；以及超限超載治理活動，法規版及輕量化車型迎來增長的機遇。尤其是要精準定義用戶場景打造定制化產品，不斷深耕主力區域，聚焦細分行業，圍繞TOP客戶開發，推進服務創新，從而提升客戶滿意度，提升市場份額。”
不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。上半年，歐曼超級重卡銷量的暴漲既有對市場趨勢的充分洞察，更有自身實力過硬的積淀。因此，盡管面對疫情和競爭壓力的雙重態勢，福田戴姆勒汽車依舊取得銷量和市占率的雙增長，不僅為全年目標達成奠定了堅實的基礎，更在未來的發展中展現了充足的底氣與韌勁。
