場景更細分、個性化定制 上汽輕卡以“三好”打造“物流好伙伴”
三年投入15億元打造的第六代躍進新品于4月27日在南京登臺亮相，接受來自行業客戶代表、經銷商合作伙伴以及AMT產品用戶代表、媒體的檢視。上汽集團、上汽大通賦能，讓第六代躍進新品具備強大的產品力和市場競爭能力，根據用戶需求定制打造并帶來新時期的新體驗，“好開、好省、好賺”的“三好生”將成為“物流好伙伴”！
場景更細分，輕卡“三好生”
成為“物流好伙伴”
成為物流好伙伴并非只是一句口號，唯有深入用戶的使用場景，做到產品、技術與使用場景深入結合。上汽輕卡為此劃分了四大物流場景并制定了四大定制化產品解決方案，總結為四個運并帶來“三好”體驗。
具體而言，第六代躍進輕卡是一款“好開”的智慧輕卡，內飾全面升級舒適更舒心，操控性能乘用化，上汽馬瑞利AMT自動變速箱為代表的硬核科技，更成為女性用戶的新寵。第六代躍進輕卡也是一款“好省心”的工作助手，商用車的價格便可享受乘用車的感受，運營更輕松、出勤更高效、成本更節省。正如來自江蘇的陳亮師傅所說：“大家都說自動擋費油，但是我覺得其實和手動擋的是差不多的。作為一名老司機，什么車都開過，躍進車給我的感覺就是既好開又省油。而且車上配置豐富，10寸大屏可以通過USB連接手機。配備的多功能方向盤上還有電話接聽鍵，再也不用手持通話，駕駛艙里的USB接口充足，讓我從此告別了充電寶，真的是省錢更省心。”
此外，第六代躍進輕卡更是一款“好賺”的賺錢幫手，作為物流生產資料，是不是能更懂用戶，成為他們的好伙伴，是上汽輕卡所看重的。更好的承載、更好的舒適安全性能、更好的降噪靜音性能以及更好的便捷交互智能配置帶來非凡價值體驗，讓第六代躍進輕卡用戶賺錢更輕松。好開、好省、好賺，第六代躍進輕卡成為“物流好伙伴”也就順理成章了。
值得一提的是，上汽輕卡以四個產品系列為基礎，還將根據用戶的需求做進一步細分，為用戶帶來更領先的智能化配置、更優的產品品質、更高的運營效率、更低的TCO運營成本。“比如城市快遞物流的場景，輕拋貨比較多，剎車多，對于整車油耗的調校要求就不一樣。”藍青松舉例道，基于這種應用場景，上汽輕卡推出了便捷舒適、出勤率高的“快運專家”——躍進快運H500，還有多拉快跑、省時省力的“超運贏家”——躍進超運C系列，經濟實惠、行駛靈活的“福運到家”——躍進福運S80，超強承載、運輸高效的“干線運霸”——躍進運霸。
需求更個性
智能化賦能“內外兼修”
除此之外，第六代躍進新品在智能網聯、自動駕駛、能源多元化等方面也進行前瞻性的布局，這就決定了上汽輕卡既面向當下，更面向未來。藍青松介紹道，上汽輕卡L4級智能洗掃車已投入園區使用，具備產業化的能力；一些主被動安全配置也是先于行業率先應用；純電、燃料電池均有布局，自主集成的電驅橋實現噸位全覆蓋。
智能網聯更是上汽輕卡的看家本領。尤其疫情過后，用戶對在線的需求、專用定制的需求得到強化和增長，C2B個性化定制、線上線下的打通、與用戶互聯和粘性的強化本就是蜘蛛智選的強項，這些優勢同樣賦予上汽輕卡。基于上汽輕卡蜘蛛智選功能模塊，用戶可根據需求享受智能定制、互動選車、在線交易、售后服務等，平臺更可針對不同的地區、不同的貨物及用車場景、不同客戶個性喜好等，提供超4萬余種車型配置的組合。
這些可見的變化，是上汽輕卡第六代產品帶給用戶和行業的驚喜。還有外界不可見的變化，讓上汽輕卡從研發、制造、供應鏈、營銷、服務已煥然一新。
“從去年開始，我們把輕卡業務與大通的業務體系和組織完全整合在一起，實現采購（包括物流）體系一體化、制造質量一體化、產品開發一體化，人力資源、工作標準、流程體系全部一體化。”藍青松說，這就決定了上汽輕卡不再是修修補補式的變化，而是基于上汽的標準、體系、管理以及高度智能化的工業4.0燈塔工廠實力，而造就出高品質、高安全性產品。
營銷更創新
迎戰市場跑出“躍進速度”
427發布會后，大家可以感受到上汽輕卡的變化。原先躍進距離市場和用戶較遠，反應速度慢，并入上汽大通體系后，上汽輕卡開始跑起來了。
從一些地方已見端倪：產品開發必須跟用戶使用場景結合，結合用戶的場景，對用戶的理解來定義產品，所以上汽輕卡現在人人都是市場調查員，甚至連人力資源總監都在下沉市場接觸一線。上汽輕卡為此還建立了銷售戰時機制組織架構：引入市場營銷人才，創新銷售人員激勵政策，各大戰區配備產品經理和網絡經理組織形成精準打擊，提升前方網絡開發和產品組合能力。通過提高產品營銷能力、渠道能力和組織優化，在城郊物流、城市物流細分市場轉型突破，持續扭轉銷售結構。
在用戶最關心的服務上，上汽輕卡也進行了創新并將推出基于車聯網的“不停車服務”實現即時響應。而在商用車行業浸染多年、具有豐富營銷經驗的施軼才被藍青松調至上汽輕卡，也讓上汽輕卡的營銷如虎添翼。
“城市物流的剛性需求天然存在，在這個百萬量級的市場里，上汽集團一定會進行布局。”藍青松表示，隨著80后90后“互聯網一代”成為物流運輸的主力軍，用戶和市場已經發生變化，而目前的輕卡產品還有很多地方沒有滿足用戶的需求，這就給上汽輕卡進入第一陣營帶來更多機會。
