現在高速公路普及了，經過山都會開挖隧道，直接經隧道就可以直接穿越過去，節省了不少的時間。
但是進出隧道暗藏了不少的危機，在這里跟大家一起探討一下進出隧道的注意事項，請經常過隧道的卡友們千萬要記住。
視覺光線差
在白天行駛的時候，還未進隧道之前，眼前是一片光明，當你進隧道的一瞬間會覺得眼前一片黑，所以這個時候就需要與前車保持足夠的安全距離，以防范前車因突發情況的減速、急剎情況，避免因存在視覺的光線差造成不必要的損失。
雨天路滑
在下雨天的時候輪胎與路面的接觸會產生一層薄膜，簡單來說就是輪胎的抓地力會減弱，加之路面上可能由于道路不平會存在積水，更容易產生車輛打滑的情況。
在進出隧道的時候，由于有些隧道內是水泥路面，在剛進隧道的一瞬間，很多輪胎帶進來的水會附著在隧道內，加之隧道內長期集塵的灰塵余土，兩者混合在一起會使得隧道的路面更加的易滑。
隧道禁止超車
相信隧道禁止超車很多人都明白的，但是卻還是有不少在隧道內超車的人，隧道內都是以實線并且使用了特殊材料，在輪胎壓到實線的情況下，會發出刺耳的響聲來提示駕駛人壓線了。
原因是隧道內光線不足，不能夠更好的觀察前后車的距離，保證隧道內超車的安全性，所以也請各駕駛人在進隧道前選擇合適自己車速的車道，謹慎駕駛。
車輛裝載高度
在隧道內都設置有通風用的大風筒，并且有各類的警示牌，所以在車輛裝載的高度上要做到不超高，現在國內的隧道一般是4.5-5米左右的高度；除了大件運輸以外，我想也很少會達到這個高度的裝載量。
保持安全車速
在高速公路的隧道上大多數都是限速80，小型客車則是100，在國道或者省道上的隧道則多數是限速60或者40。
這時就需要駕駛人注意車輛的行駛速度，不超過限制的車速行駛，由于在隧道內只有隧道的兩壁，缺少應有的距離參照物；保持安全車速，在突發情況發生時能夠第一時間采取應對的措施。
雙向行駛注意會車距離
在高速公路的隧道上都是單向行駛的，但是在國道或者省道等，也就是我們俗說的下道，在隧道內是沒有作更多的分離措施；這時就需要注意道路的實線標識，在會車時注意與對向來車的安全距離，做到不越線不壓線行駛。
都說駕車難，當你駕駛車輛行駛在路上時，不僅要眼觀六路、耳聽八方，有許多的細節需要去注意，開卡車真的很不容易，需要注意的不止上述所說的事項，請各位卡友千萬要注意，切勿因為怕麻煩而忽略這些細節!
