隨著越來越多的企業開始復工復產,不少卡友們也陸陸續續開始工作了，對于卡車司機來說，2月17日高速免費無疑是個重大利好，將極大的促進運輸行業的復工及發展，特別像快遞、農貿、城市配送等短途運輸行業。這時候市場對于輕卡需求就比較大了，而車輛的實用性、燃油經濟性，成為即將復工的卡友們密切關注的現實問題。
復工利器：
變AMT為ATM提款機
如何在復工后的短時間內快速創造財富？這時候一臺靠譜的“ATM”就顯得尤為重要：要智能體貼不出故障、要操控便利好上手、更重要的是能創造出源源不斷的財富。
也許你會笑著說，要真有這么一臺神奇的ATM，請給我來一打！答：還真有！國內首款實現量產的AMT輕卡上汽躍進C500——你的ATM提款機。
國內AMT產品占比逐年上升，這個明顯已經成為趨勢；同是商用車，重卡AMT在國內的發展已見有起色，且相比于MT來說其高效、節油、舒適的優勢也愈加凸顯，為下一步輕卡AMT的普及打下了基礎。
它創造的財富到底體現在哪？
現在一起算筆賬
AMT的優勢不只是體現在節油方面，其全生命周期的成本要遠遠低于MT，而它給用戶帶來的收益要遠遠高于MT。
換擋300萬次，算一天換擋200次，一年6萬次，可以說是能用50年的自動擋。
如果將它為客戶帶來的價值用記賬的方式表示，那么會出現下面一組賬單：
1、舒適性方面：
駕駛人員要求低，C2駕照能開；
客戶價值體現：1萬元起；
駕駛便利性、舒適性；
客戶價值體現：0.5萬元起；
2、經濟性方面：
電腦控制換選檔，油耗低于同類MT產品5%；（100km節約0.5L-3元、0.03元/km；4年20萬km節約0.6萬元，跑得多省得多）；
另外，離合器磨損少，不要換；控制單元獨立，保養維護簡單，總體使用成本低。
3、安全可靠方面：
300萬次換擋耐久試驗、 200萬次超高轉速同步耐久試驗、100小時以上的PTO全載試驗；保障恒久如一的質量表現；
帶坡道起步輔助，新手面對復雜路況無壓力，在行車過程中最大程度上保障行車的安全。
用戶生命價值：不可估量。
上汽躍進C500搭載的這款AMT為什么可以產生如此高的生命價值？它到底有著哪些優勢呢？今天我們就一起來扒一扒。
液壓式AMT技術：
來自全球百強供應商馬瑞利
上汽躍進C500搭載上汽商用車專用變速箱——上汽SC50-AMT變速箱，采用發展最久的液壓式AMT技術，其技術引進于馬瑞利供應商。馬瑞利為全球百強供應商，是一個致力于汽車高新技術系統和組件設計和生產的歐洲公司，迄今已有百年歷史，2004年正式進入中國后，2009年馬瑞利公司和上汽集團合資成立上汽馬瑞利的公司，從2010年正式投產，當時專業生產AMT自動變速箱當中的液壓總成機構，2019年馬瑞利AMT自動變速箱專供躍進投產。
馬瑞利的AMT技術發展至今已有多代產品，針對于輕型卡車市場的全新一代AMT，由中歐同步開發，全球平臺開發團隊親自操刀，性能表現及可靠性得到全面提升，這次將首次搭載于躍進系列車型中，通過躍進汽車技術的介入，更加突出本土客戶需求，凸顯市場差異化。
六檔手自一體
上汽商用車專用變速箱
上汽SC50-AMT變速箱采用高壓鑄造鋁合金輕量化殼體，自重更輕、更經濟省油，散熱性更好、更可靠耐用；多錐鐵碳同步器的使用（1/2/3檔三錐、4檔雙錐、5/6檔單錐），能夠保障換擋的平順、檔位更清晰；完成了300萬次換擋壽命臺架考驗，而傳統變速器約在100萬次，離合器材料選用舍弗勒高負荷耐磨出色的AMT專用材料。
六檔手自一體變速箱，智能識別駕駛意圖及坡道，有自動（E/P）、手動兩種操縱模式；能夠徹底解放左腳和右手，緩解駕駛疲勞，自帶坡道起步輔助功能，進一步保障行車的安全性。
電腦控制選換擋，換擋更精準、響應更快，較一般變速器油耗更低，經實際測試，平均省5%以上，這樣一來就算是新手司機駕駛水平也能迅速提升至老司機水平；另外，E（經濟模式）、P（動力模式）不同檔位的選擇，能夠適應多種工況需求，更經濟節油。
全新高端內飾設計
讓人眼前一亮
這兩年，短視頻橫行、智能化時代到來，為了適應市場的變動和用戶的需求，各卡車廠家對于車型也在不斷的改進，尤其在內飾上更是費勁了心思。大尺寸觸摸屏、電動空調、多種材料拼接，各種豪華的配置在卡車上也越來越司空見慣。
上汽躍進C500-AMT搭載了全新內飾，從顏值、品質以及駕乘體驗三方面做提升。
這質感、這顏色、這配置，如果不說，你是不是就以為這是轎車的內飾呢？
酷黑組合儀表，熄燈后盤面和大屏融為一體，極具科技感。僅從造型上，相信大家就已經感受到了設計者滿滿的誠意。此外還有豐富的行車信息，包括油耗、行駛里程、胎壓提醒、故障自診斷等功能，實用性也是很高的。
相比傳統儀表盤，液晶儀表顯示內容豐富，有層次感、漂亮、整體性比較強，因此越來越多的卡車車型開始配備了液晶儀表。
上汽躍進C500和其他高端輕卡儀表對比
上汽躍進C500儀表和價格8-12萬轎車儀表對比
說完了酷黑組合儀表，再來感受一下內飾的輕奢風~
充斥著智能科技的儀表板包含有：10寸觸摸屏+智能語音、V型豪華電動空調、控制面板啞光鍍鉻和鋼琴烤漆相得益彰，輕奢之感不言而喻。
為什么在駕駛室有著同樣寬度的情況下，這款車給人的感覺更寬呢？原因是儀表臺采用上中下三疊式橫向設計，既削弱了儀表臺普遍面臨的厚重感，還有拉伸、延伸的效果，容易給人感覺空間很寬敞。
另外，通過市場調查和經銷商反饋，輕卡用戶工作節奏較快、使用大屏手機且多配備兩只手機；因此改款車型設計有手機槽、2個USB充電口以及1個24V取電口，滿足平常的用電需求。
開放式儲物的開口方便放置水杯、飲料、雨傘等物品，做到易放易取，而且方便清理。
為適應物聯網時代需求的全新操控方式，匹配行業首款10寸物聯網多點觸控大屏。全新躍進智能車聯網集成了車端、TBOX、APP三大模塊，可實現車輛實時監控、遠程升級、遠程診斷、車隊管理等功能，進一步實現智能化駕駛艙。
空調采用旋轉按鈕，旋轉手感較機械拉絲有著質的飛躍，風量開關由4檔提升至8檔，可以更加精準的調節風量，提高了吹風舒適度。
C500-AMT內飾分縫與造型做到了完美契合，沒有分縫和螺釘外漏，這種手法目前是行業第一；間隙面差對標共20項，其中18項超過當前轎車水平。
采用馬瑞利6速手自一體變速箱，采用鋁合金輕量化材質，油耗優于MT 5%，離合器壽命提升30%。有E（經濟模式）、P（動力模式），適應多種工況需求，更經濟節油；變速器總成通過了嚴苛的同步器及齒輪耐久試驗認證，綜合耐久里程達35萬公里以上；換擋耐久可達300萬次以上，整車長期維護成本降低。
目前上汽躍進輕卡車型采用和乘用車共線生產的模式，所以在品質上和細節上都是以乘用車為標準。其所下線的上汽大通南京C2B工廠，在第十三屆夏季達沃斯論壇公布的最新一批工業4.0“燈塔工廠”名單，成為全球范圍唯一入選的中國整車企業。
據這款新內飾的總工程師介紹，從這款車的策劃到完成展現到大家面前，總共花了兩年多的時間，在前期的策劃和設計過程中做了充分的市場調研，“因為卡車司機是很辛苦的一個職業，我們也希望把我們最好的產品奉獻給卡車司機，希望能夠打造一個寬敞、舒適的駕駛環境，同時能夠降低勞動強度的空間。
