1月30日，據外媒報道，大眾旗下的商用卡車事業部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價收購美國卡車制造商Navistar。
在Traton發布收購消息后的數小時內，Navistar的股價躥升了50%，其交易價逾36美元/股（約合人民幣249.71元/股），這表明實際交易價格可能要高于Traton的報價。Traton表示，其報價的高低取決于能否與Navistar達成收購協議。
全球的卡車制造商都在竭力壓低車輛動力總成研發成本，畢竟汽車行業正面臨下行壓力，這就迫使卡車制造商需要建立新的聯盟，從而降低制造與研發成本。2017年，Navistar與大眾宣稱雙方將合作研發電動卡車。
自2016年收購了Navistar公司16.6%的股份后，大眾一直有意收購Navistar的剩余股份，目前大眾在該公司的持股比例已增至近16.8%。Traton與Navistar一直在采購及部分技術方面進行合作，計劃每年削減2億美元（約合人民幣13.87億元）的成本。
Traton想要完成股權收購，務必要爭取到Navistar的最大股東、金融家卡爾·伊坎（CarlIcahn）握有的16.9%股份，伊坎與馬克?拉切斯基（MarkRachesky）的MHR基金管理公司（MHRFundManagement）和加貝利基金（Gabellifunds）總共持有Navistar公司40%的股份。
Navistar總部位于美國芝加哥附近，該公司宣稱這是Traton主動提出的收購請求，并稱其董事會將“根據Navistar對公司的戰略計劃，仔細審核并評估該收購提議。”
自2013年以來，Navistar一直在公司董事長兼首席執行官特洛伊·克拉克（TroyClarke）的領導下進行業務重組。該公司在去年秋季提出了一個名為“Navistar4.0”的新五年計劃，計劃到2024年底將公司的稅前利潤率提升至12%。而截止至2019年10月31日，該公司的稅前利潤率僅為8%。
Traton公司旗下擁有歐洲商用卡車品牌MAN和Scania及大眾卡車，但該公司在北美市場缺乏實力，難以與Paccar、沃爾沃集團旗下的Mack卡車等一較高下。
在Traton發布收購消息前，Navistar的股價一直在下跌，自2020年年初起，其股價跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示，公司預計在核心市場中，卡車及校車的行業整體需求將下跌20%。
